車商主管表示，若景氣不好，企業可能刪減購車預算，改為租車，在「買不如租」想法推動下，租車業者對今年的需求相當樂觀，不只不打算減少購車，還將反其道而行，逆勢擴充車隊。
以和運租車為例，現有車隊規模為2萬1千台，平均每年購車7千台，今年配合豐田CAMRY大改款及LEXUS將推出近十款新車，順勢汰舊換新，全年購入新車數量可望突破8千台。裕隆旗下的格上租車，現有車隊規模2萬台，今年計畫可與和運打平，加碼購車勢在必行，加上裕日車推出新款march，納智捷、酷比都有新車問世，全年購車將朝8千台挺進，較去年增近兩成。
而與福特甫簽訂合作意向書的中租租車，今年也將啟動歷年最大規模的購車規劃，預計採購至少2千輛新車，其中福特佔了一半，而中租集團內部近期也著手更換用車，改以福特為主。
由於和運、格上兩業者，囊括國內長租約50％、短租約30％市佔規模，中租今年也將補強短租業務，除短租據點由目前三處增至十處外，部分據點也會移到高鐵、火車站等交通要塞附近。
車廠主管表示，除租賃本業外，租車公司因有穩定購車計畫，可衝高集團旗下品牌銷量，如和運只採購和泰車代理的豐田、LEXUS，格上也以裕隆代工的品牌為購車主力，這也讓豐田、三菱及日產的銷量，屹立不搖。