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大陸發展無人機 緊盯關島

中央商情網/ 2012.01.06 00:00
(中央社記者康世人北京2012年1月6日電)加拿大「漢和防務評論」雜誌日前刊登文章指出,中國大陸軍用無人駕駛飛行器取得進展,將增強利用無人機蒐集亞太地區情報的能力,緊盯美軍在關島的基地。

「漢和」的報導說,大陸不但推出種類繁多的中小型戰術無人機,還積極發展大型戰略無人機,增強在亞太地區蒐集情報的能力。

其中,有「中國全球鷹」之稱的「翔龍」戰略無人機照片和影片,已在網路上流傳多時。「翔龍」的模型曾於2006年在珠海航空展上公開過,但並未引起外界注意,主要原因是西方當時普遍認為大陸無力研製這種複雜裝備。

「全球鷹」(Global Hawk)是美國現役無人偵察機,角色類似1950年代的U-2偵察機,一天所能偵測範圍廣達10萬平方公里以上。

「漢和」說,大陸開發戰略無人機的時間不僅早於俄羅斯,實際性能也領先一步。這個判斷有兩項根據,一是前蘇聯解體後,俄軍看待無人機的觀點發生根本性改變,不再將無人機作為具前瞻性武器發展,視為可有可無的航空偵察設備;二是俄軍經費不足,重要性排在後面的無人機難獲經費支持,但大陸卻對這類裝備有極大興趣,投入大量人力物力,讓無人機呈加速發展態勢。

「漢和」認為,大陸無意仿效美國研製戰略無人機的模式,而是堅持以實際需求為主導。因此「翔龍」起飛重量、航程和載重能力只有美國「全球鷹」無人機的一半左右,但主要偵察能力並不遜色,能晝夜獲取大範圍、高清晰度的地面靜止或機動目標圖像。

「漢和」研判,大陸研製「翔龍」目的很明確,就是將美軍大力經營的關島軍事基地納入監視範圍,拓展大陸反介入和區域隔離的能力。

關島是美軍在太平洋的前哨重鎮,過去扮演遏止大陸等共黨勢力滲透太平洋的角色,現在仍發揮著遏止中國軍力擴張的力量,由於關島距離大陸海岸線直線距離高達3002公里,大陸軍方先前尚無能力監視。

「漢和」分析認為,大陸雖在戰略無人機上取得重大進展,但仍有三大技術瓶頸尚待突破。首先,大陸無人機缺乏合適的渦輪發動機,「翔龍」只能採老式發動機,單位時間耗油量高出美國「全球鷹」近一倍,影響續航時間。

其次,大陸需要研製更輕、更耐用的新型複合材料,以提高無人機的使用壽命和載重能力。

第三,大陸軍方的遠端數據傳輸、先進數據鏈和三軍一體化通訊能力應進一步完善,以確保戰略無人機能與指揮部門、三軍協同作戰平台快速共享資訊。

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