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波音去年訂單增 空巴更勝一籌

中央社/ 2012.01.06 00:00
(中央社華盛頓5日綜合外電報導)最新數據今天顯示,美國波音公司去年訂單量雖增,仍大幅落後歐洲對手空中巴士(Airbus),交付量則連續第9年不敵,但波音矢言今年將以改版窄體737 MAX型客機扳回一城。

波音公司(Boeing)今天表示,去年商用飛機訂單較2010年激增,飛機交付量則微幅增加。商用飛機淨訂單為805架,高於2010年的530架。

波音交機數較2010年增加3%,展現出整體飛機製造彈性,與其他許多經濟產業形成對比。但波音也證實在加速生產最新型飛機上有所困難,包括碳複合材料製成的革命性機種787型夢幻機(787 Dreamliner)。

波音在聲明中表示,最近一連串破紀錄的交易助長訂單據增。寬體777型客機是最受歡迎的雙走道客機,年度訂單以200架創新紀錄。

波音推出廣受歡迎的737型升級版737 MAX客機,擁有更省油的發動機,刺激達成「歷史性交易量」,訂單超過1000架,迄今15家客戶承諾下訂。

總部位於芝加哥的波音今天表示,去年交機477架,些微高於2010年的462架,也接近公司預定目標480架。

波音經過一番考慮後決定公司策略,以滿足市場對更省油且體積更小的噴射客機需求。與空巴纏鬥40年來,波音去年市占率表現最差,但預期今年以737 MAX扳回一城。平均而言,這兩家飛機製造商在1000億美元噴射機市場的市占旗鼓相當。

未考慮取消的總訂單而言,波音去年以921架取得38%市占率,空巴截至去年11月底的訂單量為1521架。業界人士表示,一旦空巴17日公布最後數據,預料整年訂單量將遠高於1600架。

美國證券公司Wedbush Securities分析師赫柏特(Kenneth Herbert)認為波音去年交機表現令人「失望」,尤其是787型夢幻機,但認為訂單方面表現可期。

他說:「也許波音今年表現不如去年強勁,但我認為777型、737 MAX型訂單量會持續看漲,如果今年稍後787型訂單開始復甦,我也不會覺得意外。」(譯者:中央社盧映孜)

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