「六龜也需要快捷公車！」區長葉吉祥說，六龜的鄉親要搭快捷公車去市區，還得繞道至旗山或美濃搭車，且六龜與桃源、茂林兩區相鄰共生，六龜增設快捷公車路線，初估每年預算約六、七百萬元，即可完成這項便民措施，他會再積極向交通局爭取。
市議員林富寶指出，假日時常聽到遊客和地方民眾抱怨班次不夠，排隊等車就要半小時以上，他建議應在較多人前往的美濃路線增設觀光巴士班次。
交通局長王國材強調，旗美國道十號快捷公車假日期間每天上午八時至晚上九時從高鐵左營站發車，一天雙向班次有四十班，機動加班的間距已經達滿額。
至於往美濃、內門的接駁觀光公車，受限於地形關係，無法用低底盤公車行駛，須以二十人座中型巴士來載客，同樣是人潮滾滾，機動性加班到間距三十分鐘一班。
不僅是旗山延伸的觀光路線，還有岡山、田寮、阿蓮的免費優惠期間至元宵節；這六條路線三個月所累積的運量及熱潮，相信二月七日恢復收費，乘客數最少有五成左右，假日應該也是滿檔，需要加班車。
林姓民眾表示，過去搭車到高雄市區的公車票價，往返一趟就要近三百元，快捷公車上路試營運免費，相當划算，「終於感覺到縣市合併後的好處！」
住在旗山區中寮里的民眾則認為，旗美快捷公車只嘉惠到住在靠近熱鬧市鎮上的人，他們從中寮山上騎車到旗山公車站要廿幾分鐘，有些老人家沒辦法騎車，還是得靠鄰居幫忙，便利性有待加強。