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士農工商講政治:計程車運將篇

自由時報/ 2012.01.04 00:00
補助油料費 不如發油票

楊清樹(五十七歲):

老人年金每月三千元,扣掉健保費剩兩千多,比起榮民及農民津貼真是少得可憐,如果政府無法增加老人年金額度,乾脆全面發放餐券,這樣或許會比發放現金更有意義。

而目前政府每月補助營業計程車油料費約九百元,有加油才有補助,我建議政府改用油票,採半年或一年發放一次,額度一次給足,讓運將們遇天災、傷病或不可預測事故,導致無法載客、影響到生計時,還能使用油票應急,希望新政府能重視基層運將心聲。

後座未繫帶 不應罰運將

沈松榮(六十四歲):

今年二月一日起,小型車後座乘客未繫安全帶將開罰駕駛,我認為這對計程車司機相當不公平,因為無法強迫乘客繫安全帶,只要收到一張罰單,等於當天做白工,甚至還倒貼,十分不合理。

尤其在鄉下,很多老人家根本不習慣繫安全帶,有些還非常排斥,因為老人家不喜歡坐車被綁著,運將苦勸都沒用,又不可能因為這樣就將乘客趕下車,希望政府體恤民情,同意行駛一般市區道路時,後座乘客可免繫安全帶。

換新車補助 門檻應降低

葉進發(五十八歲):

屏東縣計程車資起跳價是一百元,一千兩百公尺後開始跳表,之後每三百公尺跳表一次,夜間則為兩百五十公尺跳表一次,這套費率已經十年沒有調整,油價直直漲,政府怎麼都視而不見。

政府對計程車汰舊換新訂有補助門檻,規定滿十年的舊車才能請領三萬元新車補助費,計程車天天在街上跑,我想問政府官員,有幾輛車能開十年?補助門檻應該下修。(圖文:記者李立法)

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