等了10年，捷運新莊線即將在元月5日下午2時正式通車。依捷運公司估算，新莊線通車後，民眾搭捷運由菜寮站至民權西路站僅需6分鐘、從最遠的輔大站搭乘至民權西路站也只要17分鐘；隨著車廂一節一節行駛，也把人潮一起載進三重新莊入住，捷運運財氣，有了人氣，房價自然有了買氣。自從金融海嘯復甦、99年蘆洲線通車，到去年11月履勘營運前改善事項，新莊線題材不停發酵，靠著「捷運商圈」光環的加持，使得三重、新莊地區短短2年房價漲幅增加5成，上漲速度又兇又猛，在台北市房價高漲時候，依然吸引不少北市客跨橋購屋；不過，奢侈稅打擊短期買氣，全台房價看淡，三重與新莊跟著降溫同時，如今新莊線加入通車行列，將扮演支撐區域房市的關鍵因素頗受關注。北市客入住墊高前三站房價捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站之間與捷運蘆洲線採共軌路線，由大橋頭站後兩線分開，沿途車站為「台北橋站」、「菜寮站」、「三重站」、「先嗇宮站」、「頭前庄站」、「新莊站」與「輔大站」，全長8.2公里，是新莊線率先通車的路段，如果將未通車的「丹鳳站」、「迴龍站」也包括其中，總共有九站；根據住商不動產企劃研究室近一年統計發現，從大橋頭開始的前三站平均漲幅達9%以上，其中菜寮與三重兩站，房價漲幅最明顯，達到14.3%，其中又以與機場捷運交會的三重站詢問度較高，住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出，新莊線前三站距離台北市近，蘆洲線通車時行情已率先帶動，肩負著領頭羊角色。房價熱過頭頭前庄、新莊站不漲反跌相較於前段的表現，先嗇宮、頭前庄與新莊三站漲幅不如理想，永慶房屋研展室資深研究員黃舒衛認為，主要因為此地區發展較早，腹地開發飽和，環境較老舊，價格增值性相對有限。住商不動產新莊中平店店長李孟純認為，雖然頭前庄站是雙捷運站，但周邊是工業區，之前已經過度反應；而新莊站周邊雖然機能強，可是因為漲勢過於迅速，造成本地客居多，外地客觀望的現象。唯一小漲的先嗇宮站，但由於附近舊屋居多，購屋人可選擇性較少。後三站房價低，各有擅長潛力強至於後三站的輔大、丹鳳、迴龍，目前僅有輔大站通車，根據統計，輔大周邊為了因應2萬名學生族，多半以帶租約公寓為主，套房報酬高達7%；而未通車的丹鳳與迴龍，由於房價偏低，吸引不少首購族進駐，房價也相對堅穩。住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為，雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車，但有接駁車可達輔大站，已經較過去便利很多，加上兩站相去不遠，騎車僅需五分鐘左右，其實差距不多，價格差異主要是在屋況與屋齡。逐捷運而居新莊房價多空驟變停車不易的大台北地區，「逐捷運而居」成為不少人購屋人的選擇。只是隨著政府抑制房價的啟動，台灣房地產就像息萬變的天氣，多空交戰時刻，房價市場內充滿熱鬧又詭譎的氛圍。雖然易漲難跌，是捷運住宅成功的主因，這樣的信心將隨著緊鄰捷運站延續到共構案，也許下一步房市喊的將會是，把捷運站搬到自家樓下，實現「到站即到家」的共構案口號。更多相關新聞，詳見「捷運新莊線通車吃喝玩樂悠遊趣」專題，明天起，欣傳媒將逐站介紹美食、旅遊和房地產趨勢分析。明天將推出"大橋頭站、台北橋站的美食、旅遊和房地產趨勢分析，敬請期待！
圖說:新莊的房市因捷運通過而如雨後春筍不斷興建，每坪房價也愈喊愈高，直逼北市部分中古屋的房價。（郭至楨攝）