不過，對於環保部官員宣稱納入PM2.5(細懸浮微粒)作為空污指數監測基準發生資金籌措問題，大陸網友卻諷刺說，如果環保部今年「三公」能花少點，就能「幹實事」了。
大陸環保部去年公布2010年「三公」（公務車、公務出國、公務接待費）花費達人民幣2604.1萬元，其中購買公務車支出超支10.19萬元，遭到質疑。
大陸中國之聲今天報導，環保部從今年起將在京津冀、長三角和珠三角等重點區域和直轄市、省會等展開PM2.5和臭氧監測，且對外公布。
不過，朱建平說，從技術上而言，監測PM2.5沒什麼難度，而臭氧監測每個城市增設兩個監測點就可以了，但最大問題是資金籌措，且現在時機不合適。
朱建平指出，因為2012年的預算計劃已經基本完成了，需要追加預算，但各地能掌握的資金非常有限，現在一套PM2.5的監測設備最貴的人民幣38萬元一套，最便宜也要8萬元一套，初步估算388個地級以上城市的總投入要多20多億元，這一筆主要用於PM2.5及一氧化碳監測設備的採購，資金就成了最大難題。
大陸原本對空氣污染的監測指標，只達到次一級的PM10，大陸環保機構宣稱，PM2.5還在測試，拒絕把PM2.5納入空污監測標準。
不過，在美國駐北京大使館經常公布PM2.5為基準的空氣污染指數，引發大陸人民對官方空污指數的信任危機後，大陸環保部部長周生賢於去年12月21日在第7次全國環境保護工作會議上，宣布要從今年起把PM2.5納入空污監測基準中，並預定2016年全面實施。