每逢連續假期，台鐵、高鐵或國道客運就出現「一票難求」的景象，因此許多想「卡位」的民眾，就會預先透過各種途徑「多方訂票」，例如等到確認訂到高鐵早鳥優惠票後，再退掉台鐵或客運票。不過消基會調查發現，各運輸業者的退票手續費昂貴，最高達50%，相當不合理！
日前消基會針對台鐵、高鐵、和欣、國光、飛狗巴士、阿羅哈、葛瑪蘭、日統、首都客運的城市快捷與首都之星，以及統聯等10家運輸業者，進行「退票手續費調查」。結果發現，台鐵與高鐵劃位或對號座票退費，在非春節時段的手續費收取比例最高估計可達34%與50%。
在台鐵部分，單程對號票在非春節時段，退票手續費不計遠近均是13元，以台北往返桃園復興號42元為例，收取比例有31%，來回對號票非春節時段26元，收取比例達34%。至於春節期間，退票手續費率統一為10%，約13元至152元不等。高鐵方面，退單程對號票手續費20元，以台北到板橋40元計算，收取比率竟高達50%。
同時消基會發現，和欣客運、首都客運的城市快捷或首都之星等，均已開辦全額退費，但僅限臨櫃購票；若消費者以智慧型手機等載具網購，則退票手續費要價30元。整體來說，酌收手續費比例最高的分別是首都、三重、台中等3家客運聯營的城市快捷，以及統聯客運，最高可達15%。
對此，首都客運總經理李建文表示，首都客運與三重、台中客運聯營的城市快捷，旅客退票一律不收取手續費。以「台北劍潭捷運站─台中中興大學」路線單程全票250元為例，乘客退還未使用車票，可全額退費；若是來回優待全票380元，已使用去程者，則以380元減單程250元，退還130元。
消基會認為，目前許多民眾均透過網路買票，幾乎沒有所謂的「人工成本」，且退票時未發生運送勞務，因此已失去收取手續費的理由。不過考量到業者額外的成本負擔，建議主管機關應有補貼配套機制，讓業者可除去額外負擔、消費者免去部分交通成本。
此外，消基會指出，交通部公路總局為鐵路與國道客運業者制定的「旅客運送定型化契約」中，明定旅客退票應在開車30分鐘以前辦理，但建議可改為「車廂座位仍有調度彈性以前辦理」，並可參考中國的鐵路退票新政，全面下調手續費率，最高不超過5%，以保障消費者的權益。