抗議員工：「違法企業，還我工作權，還我工作權。」大喊還我工作權的這群人，原本是南台灣客運的駕駛，2012年第一天上班日就到高雄市政府前陳情抗議，新的一年就丟了工作，因為他們在元旦當天，響應工會發起的拒絕假日加班的行動，結果晚上南台灣客運就以無故脫班為由，符合不經預告終止僱用關係，將他們通通開除。
但是看看勞基法第12條，要終止僱用關係必須要無正當理由，連續曠工三天，或一個月內曠工達六天，因此就連高雄市勞工局，都認為這樣的處分明顯過當，不過南台灣客運也有話要說。南台灣客運公司調度組長 魯貴彬：「所謂的例假日，他們有權放假，我們是屬於大眾運輸服務業，我們的屬性跟一般企業行業不一樣的。」
引發這起勞資爭議的另一個關鍵是勞基法第37條，假日加班勞方必須給加倍薪資，但輪班制的企業在勞資雙方都同意之下不在此列，問題是南台灣客運勞資雙方契約並未明定這項規定，因此南台灣客運駕駛控訴，公司一小時給80元加班費太少，南台灣客運則是覺得已經給獎金，也照規定月休八天，雙方因為加班費喬不攏，終於在2012年第一天引爆，目前高雄市勞工局介入協調，但對這16名駕駛來說緊接著而來的將會是最難熬的農曆新年。