總統、立委大選已進入決戰14天，藍、綠兩黨無不使出絕技過招！針對「桃園縣鐵路高架化」的議題，30日高雄市陳菊市長上午特陪同桃園縣立法委員候選人鄭文燦、黃仁杼、黃適卓至桃園市鎮撫宮參香祈福，並召開「我們要鐵路地下化」聯合記者會，並以「主流民意+城市改造」為訴求！且公布近期關於桃園市鐵路地下化和捷運議題的民調，並針對2008年國民黨為了消費券就花了八百六十億，而國民黨為鐵路地下化增加的工程款三百億就和人民計較，對執政黨漠視主張桃園縣鐵路地下化的民意主流提出強烈質疑。
鄭文燦說，民調顯示，即使鐵路地下化工程將比高架化增加三年施工期、百億元預算，仍有近八成的民眾支持鐵路地下化，顯見鐵路地下化是民意的主流。高雄市長陳菊表示，台北市二十多年前就規劃鐵路地下化工程，而高雄市鐵路地下化工程則於2006年由前行政院長蘇貞昌協助，在中央和地方分別負擔75%、25%預算下推動進行。陳菊市長讚揚高雄市在三鐵共構地下化的成果！並以國際大城莫斯科為例說明，莫斯科在一百多年前就將鐵路與捷運系統規劃至地下七層，她強調，鐵路地下化與捷運是城市進步的指標，過去的技術能夠做到，在科技發達的現代，加上許多國際大都市的成功案例，桃園更能夠做得到。
中壢立委選區黃仁杼也指出，鐵路高架化的爭議頗多，鐵路一旦高架化，除了有礙城市景觀外，也會將桃園一分為二，周邊交通會更加混亂，而居民生活品質會大幅降低，對於未來城市的發展也會形成阻礙。黃仁杼指出，國民黨在操作選情，藉臨時軌道工程開工謊稱鐵路高架化定案，企圖混淆視聽，但人民並不認同，民調也顯示近半的民眾不贊成這項說法。黃仁杼強調，縣政府應該要廣徵民意才能定案。黃適卓表示，鐵路高架化土地尚未徵收，主體工程也尚未招標，縣政府日前想藉高架化動工的報導，企圖影響支持鐵路地下化立委選情的行徑相當不可取。
針對桃園捷運議題，鄭文燦表示，有74.5%的民眾贊成由中央主導、出錢興建桃園捷運，而且71.1%民眾贊成廢止桃林鐵路，改興建為桃園捷運系統，與機場捷運連結；贊成新莊捷運線延伸到龜山和桃園的人更高達88.6%。鄭文燦強調，連結台北、桃園捷運系統與中央主導捷運整合興建，都是蔡英文在桃園承諾的重大建設，也都是民一所趨。鄭文燦也表示，在桃林鐵路捷運化之前，他也會先爭取增加班次，讓南崁高中、桃園高中學生與所有通勤的上班族有較便利的交通。
鄭文燦強調，國民黨政府光消費券就花了八百六十億，五楊高架橋追加了四百多億的預算，所以政府為了三百億和人民計較這項人民最重視的建設，實在說不過去。