彭博調查10位分析師預估中值顯示，每艘能運載約16萬噸鐵礦砂的「海岬型船」，明年每天平均收入將達1.5萬美元，比今年低4%。這雖然暗示船商和其投資人損失，但由於倫敦波羅的海交易所數據指出遠期運費合約（forward freight agreements）顯示，運費平均料達1.6367萬美元，投機客獲利了結。
隨著2008年訂購的船隻陸續出廠，船商目前面臨史上船隻數量最多的挑戰。根據全球最大船舶經紀公司Clarkson Plc，海岬型船數量已增加9.8%，而由於明年鐵礦砂交易將成長2.5%，船隻數量過多的情況可能還會擴大。中國鋼鐵廠共消耗整體海運鐵礦砂的65%，彭博調查經濟家預估，中國經濟成長料將放緩至2001年以來最疲弱水準。（譯者：中央社徐睿承）