條件夠 廈門地鐵最快5年上路

海峽都市報報導，廈門市發展和改革委員會副主任黃曉舟指出，去年初，廈門展開城市軌道交通（含地鐵、輕軌）規劃建設的先期作業，並於去年底將規劃案正式上報國家發改委，經審核後，將待國務院批准通過。

黃曉舟表示，根據其他城市經驗，通常地鐵路線開工後5年就能完工，如果廈門地鐵能在明年開工，市民要再等5年才能坐上地鐵。

報導說，廈門軌道交通興建計劃已完成前期各項工作，「萬事俱備只等批覆」。相關人士分析，儘管計劃尚未獲得批覆，但廈門已具備建設的基本條件，獲准的可能性極大。

報導指出，根據大陸官方規定，申請建設地鐵的城市應達以下條件：地方財政一般預算收入在人民幣100億元以上、地區生產總值在1000億元以上、城區人口在300萬人以上、單一路線運量在尖峰單向每小時3萬人以上。

據統計，廈門市去年一般財政收入為289億元，生產總值2054億元，常住人口353萬人，單一路線運量尖峰單向每小時高於3萬人。

廈門市規劃局副局長王偉表示，廈門軌道交通遠期路網將有6條路線，總長約246公里。至於將興建地鐵還是輕軌，他僅表示，地鐵和輕軌是最常見的興建形式。

王偉指出，目前大陸7成的地鐵路線採用B型列車（每節車廂長19.8公尺，寬2.8公尺），北京、上海、廣州、深圳、南京等5個大型城市部分路線採用A型列車（車廂長22.1公尺，寬3公尺）。廈門可興建地鐵，且採用B型列車，但須進一步評估，「最終均以國家批覆為準」。

但廈門民眾也有不同聲音。有民眾認為，上海、北京地鐵接二連三發生意外，廈門地鐵要「按照什麼標準進行建設」？也有人問，「現在銀根緊縮，融資困難，地鐵投資動輒百億至千億，資金來源如何能保證？會不會像高鐵一樣有很多爛尾（施工不良）工程」？