由路政司長陳彥伯任召集人（圖中），正式通車日期將視履勘意見與後續改善進度而定。（記者蕭介雲攝）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導
新莊線今（17）日起，進入為期2天的交通部履勘階段，將視履勘意見與後續改善進度，決定正式通車日期。目前該線電聯車有9輛在新北市段試運轉，另有15列已上線調度，由於主變電站工程延後，新北市段由民生捷運線主變電站供電，同時由台電提供備援電力，以提高供電穩定度。
據了解，台北市捷運工程局簡報時表示，在系統穩定性測試部分，尖峰約6分鐘、離峰約8分鐘，蘆洲線及新莊線重疊區域，在大橋頭到忠孝新生站，則採尖峰3分鐘、離峰4分鐘進行，累計系統可用度達百分之百，平均列車妥善率為99.47%。
「各機電系統均安全無虞」捷運局強調，在機電組部分，履勘前須改善事項已辦理完畢，且系統穩定性測試結果，已達履勘要件，其他如車輛、號誌、通訊都已實質完工，供電系統已達竣工條件。
由於新莊線新北市段，受到樂生療養院縮遷、新莊機場邊坡改良作業等因素影響，新莊線主變電站工程延後，仍未能正常提供161KV電力，改由民生捷運支援電力，以及台電提供22KV臨時供電，做為備援供電。
在地方民眾期盼下，捷運局在表示，新莊線規劃分段通車，先由大橋頭站到輔大站，全程有7站、8.2公里，另有丹鳳站、迴龍站，將先做為儲車及端點站調度空間。
履勘小組在上午捷運局分組簡報完畢後，將分為營運組、土建組、機電組，於下午進行現地勘察，並在明天進行狀況模擬演練後，做成履勘建議。據指出，如果一切順利，最快通車時間將在兩周後。
圖說:交通部今履勘新莊線