液化天然氣乃利用壓力在-162℃低溫將天然氣液化，以便於運輸、儲存，具低溫、環保、高效率等特性，其中衍生之冷能利用相當廣泛，舉凡空氣液化分離、冷凍倉儲、低溫養殖、低溫栽培、冷水空調、丁基橡膠合成及乙烯工廠等，均得加以運用，經建會前於中油二期投資計畫會議中，亦請經濟部研擬冷能長期使用方案，規劃冷能利用之題材、可行性及使用項目等，以提升冷能附加價值，未來臺中港冷能發展相信將深具潛力。
目前臺中港務局招商成功案例為藍海氣體工業公司，該公司乃知名氣體公司三福氣體及聯華氣體公司合資成立，以分租方式於中油LNG接收站投資興建空氣分餾廠，預計100年12月31日完工、101年2月1日開始營運，營運後將利用中油供應之冷能製造液化氧、液化氮、液化氬及氣態氮等高純度氣體產品，供給國內鋼鐵、石化、玻璃、醫院等行業，使空氣分餾產業之生產成本降低，並能使冷能運用多元，符合政府節能政策之呼籲。
另二家洽談中公司為詮達化學及中石化公司。其中詮達化學公司預計投資新台幣16.49億元，引進高效率之低溫交換技術，於臺中港石化工業專業區南側約6.78公頃，投資興建乾冰製造及全溫層冷凍倉儲物流中心，冷能需求為10-100噸/小時。另中石化公司預計投資新台幣350億元，於臺中港石化工業專業區、西10-12號碼頭暨後線及100號碼頭後線約48公頃土地，整合投資興建多項化學品生產工廠及儲槽，冷能供應需求、技術將再與中油公司協商確認。該二項投資案均係利用中油供應之冷能作為製程，依促進民間參與公共建設法遞件，臺中港務局正按程序辦理中，若無相關法令適用問題，將進行後續審核作業。
臺中港去年裝卸量首度突破一億噸，明年配合航港體制改革成立港務公司後，更將邁入另一里程，未來招商將著重價值創造、效率提升，以建立「高效率」、「低污染」之綠色港埠，而冷能利用即為環保能源再利用、再加值，相信，不久未來，臺中港得以成為綠色港口模範之一。
訊息來源：交通部臺中港務局
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