整建包商落跑 招標公告遲未發 交部被控騙很大

讀者也踢爆，這兩天的豪大雨，南邊滑行道上的坑洞幾乎可以稱為「養魚池」（坑洞深度超過四十公分）。任何懂得剛性路面的學者專家都知道，滑行道基本上是沒有救了，不是一般修修補補即可治本，桃園機場每年都要花上千萬預算治標，為何不乾脆完全翻修治本？

桃園機場為了要晉升重建南跑道等級，於九月八日關閉北跑道，進行整建工程先期作業，預計今年十二月十三日完工，沒想到十月廿四日承包廠商宣告倒閉。當時桃機董事長也是交通部次長的葉匡時說，重新招標後，明年一月十三日可以完工，但是到了十一月九日仍看不到桃機招標公告，讓外界質疑北跑道工程恐遙遙無期。

桃機︰加快速度 改限制標

桃機公司營運副總經理魏勝之昨日坦言，由於限制性招標有依照備標期十四天的限制，為爭取北跑道先期工程能趕在明年一月八日完工，機場公司改為限制性招標；上週五已請十家由公共工程委員會把關過的優良廠商參與說明會，有意願的廠商必須在下週一前把標單送到機場公司，就是為了加快速度。

魏勝之表示，這次來投標的廠商限定優良廠商，機場公司也會要求銀行保證，把門檻提高。