台日天空協議簽了

〔自由時報記者陳慧萍、林嘉琪／台北報導〕外交部昨天宣布，台日雙方已完成「台日航約」修約換文程序，東京以外的日本各航點將「開放天空」，雙方往返將不限航班次、並享有任何航點的延遠權。未來台灣民眾赴日將有更多航線和航班可供選擇，對經常往返台日的旅客是大利多。

外交部說，「台日航約」修約換文後，將使台日雙方國民旅遊更加便捷，觀光發展更為蓬勃，並可促進貨物流通，提升經貿往來，為未來台日雙邊關係之進一步發展營造更為有利環境。

亞東關係協會秘書長黃明朗表示，台日雙方並沒有舉行公開儀式，這次換約是由亞協會長彭榮次簽好文件後，送至日本，由日本交流協會會長大橋光夫簽署，完成換文程序。

取消客貨機包機限制

根據新航約的內容，台日雙方不再限制指定營運定期航線的航空公司家數，東京以外日本各航點往返台灣各航點的航線將不限班次，並享有延遠任何航點的第五航權。二○一三年東京成田機場跑道容量達每年廿七萬班次時，東京往返台灣各點的航班次數也將開放，不再設限。

此外，台灣的航空公司在東京成田機場可增加客運每週兩班、貨運每週四班。雙方航空公司可使用羽田機場夜間航班飛航松山機場以外的各點，每週七班，客貨不限。

這次新約也同時取消包機限制，不定期客、貨運包機營運，將不再限制營運航空公司家數與班次數目。

航空業者爭開新航點

華航董事長張家祝表示，華航已完成評估，明年第一季先開闢鹿兒島、靜岡新航線，而新瀉、富山等旅遊景點，也列入考量。華航將視市場成熟度陸續開發新航點。

長榮航空也表示，將視市場需求進行調整，對於成田和羽田的客貨運增加，長榮將爭取分配。

原本受限航權的復興航空僅能以包機形式飛航日本，此次受惠最大，初步先鎖定大阪、札幌新千歲、福岡、名古屋、琉球等五個航點，一經核准，就會提供定期航班服務。