今日正式成為台北市長的政治素人柯文哲，至參選以來話題不斷，大膽敢言的作風讓社會大眾印象深刻，但如此強硬的態度，並不是人人買單，日前提出的當選即拆除忠孝西路公車專用道的政見，讓多數市民們大聲叫好，不過當選後跟前任市長郝龍斌討論後，似乎計畫上有變卦，但24日又說決定要拆除了，舉棋不定的判斷著實惹惱了國民黨籍議員秦慧珠，跳出來砲轟柯文哲，「他以為他是皇帝嗎」。 　　據【中時電子報】報導，國民黨籍議員秦慧珠表示：柯雖然獲得85萬多票，但議會63位議員共獲得100多萬票，擁有更大的民意支持。拆除需要經費，而議會沒有通過這筆預算，柯應先和議員溝通，經過充分討論再做決定。沒跟議會溝通就逕自做決定，根本是不尊重前市長郝龍斌，他是自以為是皇帝嗎？也有其他議員質疑此番舉動是政治凌駕專業的判斷，還有人提醒，調整公車路線才是關鍵任務。 　　對於拆除忠孝西路公車專用道，不只議員意見上有分歧，淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示，由於捷運信義線和松山線的通車，信義路及南京東路的公車道，採新穎候車道設備，就算忠孝西路公車道要啟用，所有的月台設備與土木工程須拆除重建，才能埋設動態資訊系統機電管線，除空間一樣，站台的設備將會是新的一套。拆掉站台不是為了汽車通行方便，應仍維持現有車道數，但擴建人行道並改善乘客候車環境，讓汽車服務水準不變，但可提昇行人通行候車服務，拆掉後，未來公車路線調整才不會有要配合現行站台的包袱。 　　台大土木系交通組教授張學孔則指出，公車系統是大眾公共運輸重要的環節，在明年底機場捷運通車後，台北車站附近的交通肯定會更加的壅塞，大眾運輸的發展變為更加的重要，既然需要，現在拆掉以後再重建，那倒不如「改造」公車專用道。　　 　　對於拆除與否，專家和議員們看法都各自不同，但實際感受影響最多的，恐怕是生活在台北市的市民們，最能了解自己需要的交通環境是怎樣的。