國五遊覽車翻覆33死慘案，除再度引起大眾對遊覽車車體安全的注意外，也暴露出駕駛過勞的問題。有前遊覽車司機向媒體表示，台灣遊覽車司機的「超時，不用錢」陋習不僅被旅行社當作常態，而且除一日遊外，這六種爆肝行程更讓司機起碼工作14小時，希望民眾與旅行社能將心比心為遊覽車司機著想。 這名遊覽車司機表示，這六種爆肝行程分別是： 1.特別節日活動(如跨年賞曙光、燈會一日遊) 這些行程大多從台北往中南部跑的出遊行程，因為都是熱門時間、地點，幾乎整天都在塞車，司機想休息也根本沒有時間休息，以阿里山曙光團為例，行程會挑在下午5點台北車站出發，隔天天亮賞完日出後，要到晚上6點才能回到台北。 2.喜酒旅遊 這類行程通常一早出發，中間會有相關的景點旅遊，而到終於要吃上喜酒的時候，也都是晚上9點半以後的事，等回台北也都熬到凌晨2、3點。 3.低價陸客團 陸客團行程滿滿、早出晚歸已不是新聞，但有些旅行社擔心陸客晚上亂跑，會特地安排行程，司機必須等到睡覺時間才送回飯店，一整天下來差不多都是早八晚十。 4.社團活動 這類的旅行團，司機最怕遇到會安排晚宴的社團，因為除了白天有旅遊行程外，遊覽車還得接送他們參加晚宴，要求司機從晚宴現場載回飯店。 5.畢業旅行 有些學校的畢業旅行時間橫跨早到晚，司機必須全程接送，完全沒有休息時間。 6.二日遊 其實二日遊的行程有時也跟一日遊一樣操，例如台北-日月潭二日遊，通常第二天要到下午5點才從日月潭返程，晚餐卻安排在苗栗，等到用完晚餐回到台北，也是晚上10點。 最後這名司機表示，司機長久以來非常弱勢，好好躺下休息都變奢求，希望台灣以後能像歐洲一樣，到了下班時間，能「抬頭挺胸」的說：我要下班了！