改裝車廂，專門經營觀光火車，每個車站都可以有很棒的餐廳、咖啡館，甚至讓年輕人在站內經營的小店。看在田野觀察家洪震宇的眼裡，台鐵可以成為台灣最強的國民旅遊旅行社。
看著微風入駐北車成功的例子，他呼籲台鐵應該釋放空間，很多有特色的車站，讓年輕人展現熱情活力，提案包裝組合，「放手」讓老地方展現新創意。洪震宇拿北海道新千歲機場為例，「像個菜市場一樣」他實際訪談店家，賣昆布的，每一家都可以說出自家特色那裡不一樣。一個國際機場的格局，誰說一定得金壁輝煌，台鐵若要轉型，反倒别磨蹭太久在大格局的作為上，「空間釋放」將帶來無限可能。
「好工作是需要自己發明的，不是別人給你的。」洪震宇說，許多人、企業都坐擁寶山，卻不知道怎麼去創造價值，一直在講經濟不景氣，但是許多價值的創造與創新，就來自困難的環境，政府需要釋放與盤整，不是去賣土地，而是如何將老東西交給有想法、熱情的人（年輕人）創造新價值，不是鼓勵要給博士好工作、給年輕人多少薪水保障。
位於交通樞紐的台北車站人潮川流不息，加上微風集團進駐後，更是商機無窮。圖／中時電子報
當然，類似喊話也不是一天兩天了，台鐵這塊大餅，包袱很大，背後有太多考慮，眼看微風成功的例子，把死氣沉沉的台北車站，精緻開放，台鐵如此寶貴的資源「空間的可能性」相信大家有目共睹，如果其他小車站，也可以開放經營，讓年輕人團隊展現熱情和創意，它是可以輪替的，公開招募的，充滿生命力的。不但不會觸碰到敏感的人事成本，又可以增加就業機會，維繫在地情感，值得深入探討。有鑑於台糖求售土地引起社會譁然，思考老地方的價格與價值之間的對等關係，台鐵的資源重於老地方風情，若開放觀光新創意的活水湧入，青年返鄉將造無限的可能。
