捷運松山線，將在本周日（10月5日）進行初勘，最快將在十一月下旬即可通車。松山線通車後臺北捷運路網將依行政院核定規劃，與綠線新店線銜接，採取「松山─新店」及「象山─淡水」的營運模式，捷運路網內5條路線各自獨立、不受干擾。
捷運松山線最快預計11月就能通車，和新店線銜接。（圖片來源／取自台北捷運公司官網）松山線開通後，臺北捷運路網由數個L型路線環環相扣，松山線通車後，由原本的9個捷運轉乘站增加成12個。除了中和新蘆線與文湖線間需要轉乘2次之外，其餘各路線最多只要1次轉乘，就可跨路線到達目的地。旅客可選擇的轉乘車站變多，旅客得以更適性的依需求規劃轉乘路線，且每條路線都有固定候車的月台，旅客不用再擔心會搭到其他路線的列車，特別是轉乘車站數增加，不僅透過輕鬆轉乘即可到達各路網車站，還可有效分散人潮。 台北捷運松山線通車後路網圖。（圖片來源／取自台北捷運公司官網）松山線路線總長8.5公里，共有8個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、臺北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全線車程約15分鐘，開通後旅客想要從西門町至松山站饒河夜市只要15分鐘達成！ 饒河夜市是台灣第二座觀光夜市，十分受到旅客歡迎。（圖片來源／台北市松山機場） 西門町不但見證了歷史，還是新一代流行文化的帶領者，每到周末就與許多創意市集聚集於此。（圖片來源／台灣觀光局）另外，松山站也可透過地下道與臺鐵松山車站連接，北門站更可在未來連通機場捷運臺北車站，透過松山線的多點轉乘，旅客到達目的地更快速便捷，臺北捷運正式進入「五線暢通，多點轉乘好輕鬆」時代。
北捷松山線年底通車 行駛路線、乘車利多報你知
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