〔記者李穎／北縣報導〕為解決台北、淡水間的壅塞情形，副總統蕭萬長昨天上午視察台北縣時表示，交通部同意拓寬台二線及興建地方期盼已久的淡江大橋，總計要投入238億元經費。

至於台北縣政府極力推動的「淡水河北側沿河平面道路」，當初用意是做為台二線拓寬的替代道路，興建與否，將回歸由交通部公路總局權責，重新評估交通維持計畫。

副總統蕭萬長昨天上午到台北縣政府視察，縣長周錫瑋報告解決淡水交通問題事宜；蕭萬長表示，淡水不僅是大台北生活圈，未來台北港連接基隆，也是郵輪進出及外國觀光客往來重要樞紐，等於「國家門面」，如果交通問題不能解決，稱不上是現代化國家，允諾將成立專案小組，協調環保署共同努力。

台二線拓寬為40米

交通局長林重昌表示，交通部做出兩項承諾，包括台二線確定從25米拓寬為40米，經費從107億元降到80億元，拓寬部分做為綠帶、人行步道、公車停靠等，拓寬路段從台北縣淡水紅樹林至台北市北投大度路、中央路口，總長約4公里。

另一項已通過環評的淡江大橋興建案，將針對道路銜接處重做環境影響差異分析，規劃以雙塔斜張橋方式，不影響淡江夕照，完工後將成為淡水新地標。

淡江橋將成新地標

林重昌說，解決台二線壅塞，原本就是中央的責任，2年前縣府「自力救濟」，沿淡水河北側計畫興建「淡水河北側沿河平面道路」，自登輝大道開始至中央北路附近匯入大度路，全長4.7公里，採雙向四車道，部分路段接近紅樹林，引來環保團體抗議，環保署評定需納入環評，進度緩慢。

如今交通部規劃台二線拓寬工程，必須做出交通維持計畫，等於一肩扛起責任，是否會根據北縣府規劃的「淡北道路」做為替代道路，由專家列入交通維持計畫評估。