立委要求用過燃料池滿載須停機
立委鄭麗君表示，核二廠燃料束破損次數頻繁，有的發生原因至今未明，代表其他核電廠也可能同樣面臨燃料破損與空浮危機，要求核一廠用過燃料池今年底池滿後必須停機。
賀立維指出，根據台電公司在《台電核能月刊》發表的報告顯示，核二廠兩部機組在這六年間，共發生八次、十一束燃料破損，所偵測到的氙一三三同位素活度，比安全值最多超出十倍，造成運轉中必須被迫停機檢查共四次，另四次是等到大修時一併處理。破損肇因與ＰＣＩ或金屬爐屑刮破燃料護套有關，還有一束破損原因至今未明。
報告並指出，有些核燃料在啟動後就發現破損，且劣化迅速，有些在一個半月後破損，也有的是已停機處理後的五個月再次發生燃料破損，「考量可能無法防止破損燃料持續劣化、為預防爐心嚴重污染等重要因素，評估期中停機處理。」
該份資料也顯示，二○○三年核二廠汽機廠房甚至多處空浮達到警戒。
賀立維說明，「空浮」意味輻射線漂浮在空氣中，代表輻射外洩，無怪乎報告中也提到「考量工作人員心理與工作限制，決定停機。」
賀立維表示，反應器在運轉中被迫停爐開蓋檢修是很危險、迫不得已的事，顯示核二廠燃料破損、輻射洩露很嚴重，否則會儘量撐到大修時再做處理。被迫停機的危險是功率忽高忽低對於金屬一下子膨脹、一下子收縮並不好，這也是為何核電廠很忌諱跳機的緣故。
除了台電報告的這八起事件，核二一號機在二○一一年底，也發生過燃料棒破損、輻射參數異常的事件。