先進行宣導 最快明年三、四月實施
交通部路政司長林國顯說，單車及汽車惡意逼車等罰則部分，涉及裁罰基準表及道安規則等子法，取締上需要舉證，須與警政署協商，並進行宣導，預計最快明年三、四月實施，最晚六月底前。
警政署表示，自行車騎士違規部分，會等法令正式公布生效後，將採「先宣導、再勸導，最後才是嚴正執法」的方式執行；至於惡意逼車及超速取締部分，會依相關法令規定加強執法。
使用手機、酒駕、未禮讓行人也要罰
以自行車通勤的莊先生表示，車燈拆裝很麻煩，車行速度不快，應該不至於危害交通。開車族李小姐說，夜間行駛時，若自行車沒開燈，加上常逆向騎乘，確實很容易撞上，為己為人，自行車主都應該要開燈。
單車人口已大幅成長，且部分自行車專用道與人行道共構，易引發爭道危險。三讀通過的條文新增許多針對單車違規的罰則，原僅對有燈光設備而未使用的騎士開罰，新法直接對未於夜間開燈的單車騎士處三百到六百元的罰鍰。單車騎士若使用手機或平板電腦、酒駕、行經行人穿越道或人車共道而未禮讓行人者，均可罰三百到六百元；若單車騎士拒絕酒測，可罰一千二百元。
不過，依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」規定，若上述的單車違規未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微者，稽查人員可僅予勸導，無須開罰。相對地，汽機車駕駛若占用自行車專用道，也將罰六百元至一千八百元。至於警、消、救護人員在執行公務中使用手機或平板電腦，則予免罰。
惡意逼車 最重罰2.4萬吊扣行照3個月
新法也特別對「逼車」祭出重罰。要是汽車駕駛以逼近、突然變換車道等不當方式逼他車讓道，或非遇突發狀況而任意減速、煞車、暫停，可重罰六千到兩萬四千元，並吊扣行照三個月；再犯則當場沒收車輛。
測速照相方面，由警方當場舉發超速者，比照固定式設備，須在一般道路的一百至三百公尺、高速或快速道路三百至一千公尺前警示。