桃捷公司指出，這項新推出的票價優惠方案，是依據由專家與沿線北北桃三市代表組成票價審議委員會的兩點決議事項辦理：一、桃捷所提票價方案依運價率計算公式，並考量成本、法規等擬訂，原則同意桃捷公司所提之票價方案，請桃捷公司細算後報市府核定；二、請桃捷公司於正式營運前提出多元行銷優惠方案，以利提升運量。
桃捷公司再推機捷票價優惠方案，直達車停靠站鄰近區間同價，優惠方案對照表
票價審議委員會在105年12月2日決議中，授權桃捷公司擬定多元行銷優惠方案並報市府核定，目前已提出包含季票6折、雙月票65折、月票7折，以及團體票(10人)8折優惠。現在，再提出直達車停靠站鄰近區間同價優惠方案。這個方案主要是考慮到直達車停靠站周邊，鄰近車站乘客(同生活圈)，會因為票價差異，過度集中到直達車停靠站乘車，造成直達車站人流疏運負荷過重，不便於居民尖峰時間出入使用，反而導致站區外人車擁塞等問題，所以調整為直達車停靠站鄰近3公里內區間車站同價優惠。
桃捷指出，在直達車停靠的A8長庚醫院站(見附圖)，周邊3公里範圍內的A7體育大學站，和A9林口站兩個屬於同生活圈的普通車站，一併以最低價格計算，換句話說，如果從A1台北搭到A7體育大學、A8長庚醫院、A9林口三站，都只以同區間最便宜的A7站的80元計算。因此，原本標準票價，A1台北到A7體大價格80元，A8長庚90元、A9林口100元，現在都只收取最優惠的80元票價。
依據同樣的原則，A3新北產業園區鄰近3公里內的區間車站(見附圖)，也比照區間同價優惠，因此按里程計算，是A4新莊副都心站跟A5泰山站，三站分別從原本的標準票價A3- 35元、A4- 40元、A5- 45元，一起採行A3新北產業園最優惠方式的35元計價。桃捷公司希望新的優惠方式，可以維持各車站的服務品質，並且有效疏導站區附近的交通，給予沿線居民更便宜體貼的交通輸運服務，讓政府興建完成的重大交通建設發揮最大的公共利益。
再者，為避免新的區間同價優惠方案實施之後，造成直達車沿線上，其他各站票價相對落差太大，因此其餘三站(見附圖)A6泰山貴和站、A10山鼻站、A11坑口站，也採行併同優惠措施，以從A1台北站出發為例，到A6泰山貴和站標準價格由60元調降為50元，A10山鼻站從135元調降為120元、A11坑口站則是145元調降為130元。
桃捷公司強調，正式營運通車之後，也會繼續依實際經營狀況，推出其他更便利民生、服務國際旅客的多元行銷優惠票價方案，追求機場捷運線的永續經營發展。桃捷公司也再強調，公司依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，考量加上直達車與普通車不同車種交錯行駛的特殊性，公司除了推出定期票、團體票優惠方案外，再推出針對直達車鄰近區間同價優惠方案，以提高營運初期運量，同時也呼籲，考量機場捷運建設成本高，為利公司永續經營及建設效益最大化，中央政府應給予補助，機場捷運沿線所行經的地方政府，也應共同負擔。