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BRT上路1.7萬人搭乘 胡志強要求已開放車站不再有施工現象

台灣好新聞/ 2014.07.28 00:00
記者林盈雄/台中報導

臺中市BRT(快捷巴士)昨(28)日營運第一天,創下1.7萬搭乘人次紀錄,但部分開放車站仍有施工現象,市長胡志強關心民眾乘車安全,要求明天起所有開放車站都不應再有施工情形,務必帶給民眾最滿意的乘車經驗。

圖說:BRT外觀。(林盈雄攝)

BRT藍線火車站至靜宜大學路段昨天上路,每6分鐘一班車,無需刷卡讓民眾免費搭乘,目前開放11個BRT車站;8月10日起將再開放6站,屆時民眾搭乘需刷卡進出車站,悠遊卡、一卡通、臺灣通、ETC卡皆可使用,一年內搭車全部免費。

胡市長指出,BRT上路後仍有部分已開放車站塑膠袋未移除,天花板燈具沒裝好,還有工人進場施工、拉電線、敲打等情形,恐影響民眾乘車安全,他要求市府交通局立刻改善,明天起所有開放車站都不應再有施工現象。

胡市長強調,施工狀況需要加強,這些都只是小工程,昨天連夜趕工也應完成,這都是可以做到的事,但承辦包商卻沒有加快速度,交通局長林良泰也承受很大壓力;當初規劃時即預定在7月試營運,或許有部分民眾覺得BRT急著上路,但他認為一直拖下去不會比較好,「今天可以做好的事情要在今天完成!」

胡市長也提醒,新交通運輸系統上路,對交通一定帶來不同影響,BRT上路前市府雖已進行規劃及預擬,真正上路後仍可能出現突發狀況,他要求市府交通局及警察局全力避免車禍、塞車等問題。

顧問蔡國洲則指出,BRT上路後吸引許多市民搭乘,但媒體上卻屢見負面報導,影響民眾對BRT的信心,他認為相當可惜,許多建設需要邊做邊修,才會越來越好,「BRT是非常好的建設!」

此外,委員金文森也指出,他於7月22日查驗BRT工程,發現有兩處站體車道柏油路面(AC瀝青混凝土)厚度僅4點多公分,小於規範的5公分;往常建設局工程允許誤差範圍約5%,但交通局BRT工程誤差範圍是10%,也就是4.5公分就符合標準,他擔心一旦乘客人數眾多,可能增加道路損壞率。

胡市長回應表示,10%的誤差範圍是否太大,交通局應進行檢討,BRT如有問題,一定好好處理。

交通局長林良泰則表示,BRT車道直接加封在原有路面之上,並不影響既有路面的結構力,因此訂定5公分、10%誤差範圍的標準;廠商如違反規定,將採取減價收受(扣款),並處罰6倍違約金,也將請結構技師再確認施工是否滿足結構需求。

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