臺鐵局與林務局分別與瑞士馬特洪哥塔鐵路公司(MGBahn)及其所屬的高納葛拉特鐵道(GGB)三方合作，共同開創國際鐵道交流新的里程碑，簽署典禮在本(105)年5月6日下午1時整於臺鐵局臺北車站大廳舉行，三方簽約代表為臺鐵局周局長永暉、瑞士MGBahn執行長Fernando Lehner、GGB資深主管Ivan Pfammatter及林務局李局長桃生。本簽署儀式中特別邀請行政院張院長善政及瑞士商務辦事處Rolf Frei處長蒞臨簽署典禮，見證重要國際聯盟交流。
瑞士馬特洪哥塔鐵路公司主要服務項目為瑞士南部區域列車(Zermatt-Visp-Brig–Andermatt)、高納葛拉特登山鐵道、冰河列車、貨運列車、汽車運輸服務及策馬特地區公車服務。此次結盟，同時為阿里山森林鐵路與馬特洪哥塔鐵路(MGBahn)暨所屬的高納葛拉特鐵路(GGB)締結姊妹，其中，高納葛拉特鐵路是1898年瑞士打造的第一條電氣化齒輪鐵道，是全歐洲最高的露天齒軌火車，緩緩行駛9公里(約32分鐘)至山上位於海拔3,089公尺的高納葛拉特景觀台，沿途經過阿爾卑斯山，抵達觀景台可欣賞雄偉的海拔4,478公尺馬特洪峰。
瑞士姊妹鐵路執行長Lehner先生等貴賓對於臺灣阿里山森林鐵路身處在亞熱帶的氣候環境下，由平地海拔30公尺的嘉義北門驛，克服沿線險峻的地形，以柴電機車為動力爬升至海拔2451公尺的臺灣鐵路最高點祝山車站(亦為亞洲海拔最高的窄軌登山鐵路)，沿途歷經熱、暖、溫帶三種豐富林相的特性相當推崇，在以登山鐵路舉世聞名的瑞士或其他歐洲國家，亦對此表示相當罕見的看法。
臺鐵局於去(104)年底即與瑞士馬特洪哥塔鐵路公司有互訪計畫，林務局、臺鐵局及瑞士方面相互表達合作交流的意願，經積極協商及意見交換後，確認合作意向書的內容。此次由執行長Lehner率隊來臺簽署合作備忘錄，對臺灣鐵路整體觀光及技術交流具有指標性的意義，尤其林務局阿里山森林鐵路與馬特洪哥塔鐵路(MGBahn)及高納葛拉特高山鐵路(GGB)締結姊妹，更是續日本大井川及黑部峽谷登山鐵路之後第三個締結鐵路，更可帶動雙方鐵道觀光產業及旅遊消費，提振經濟，並透過民間交流的增加，以提升我國與歐洲間之互動與友好。