兩輪界中的精品，Vespa今(18)天發表新車，Primavera以及Sprint，總代理太古運通通副總經理何瑞昌指出，這兩個車款，代表Vespa結合復古與科技，將帶來兩輪市場新風格。
2013年底於米蘭車展(EICMA)問世的Primavera，以及Sprint 車款，是義大利經典品牌Vespa傳承經典，再進化的全新車款。60年代即問世的Primavera及Sprint，在半世紀後的今天，歷經了Vespa的歷史、人文與社會文化薈萃，結合現代科技，再次出現在世人面前。
何瑞昌說，自1946年以來，Vespa不斷地改變世界的運輸習慣，提供人們最簡單實用的移動方式，更替世人帶來無法比擬的騎乘樂趣。在這次Primavera以及Sprint 新車款上，搶眼吸睛的是其承襲Vespa經典的車身設計，如同Vespa黃蜂般的驚豔車尾再次現身，以及結合最先進科技的車身技術，將強大動力套用於「窄版」 (small body，前窄後寬) 車身中；在跨越Vespa 68年的歷史裡，Primavera與Sprint重新刻劃歷史，讓Vespa超越通勤功能，讓在全球超過1,800萬台以上的Vespa 站上顛峰，成為世界兩輪車的潮流與精品典範。
全新上市的Primavera 與Sprint，外型上承襲經典車款 Vespa 946 優美的車身流線設計工藝；技術上則採用極度先進的軸承體概念，以全鋼材質開創了機動車款的演進歷程，其引擎維持節能、低排放的特性，最新的懸吊技術，也增加了騎乘的舒適性與安全性，何瑞昌說，相信Primavera以及Sprint 將成為Vespa最經典暢銷的兩款速克達。
全新Vespa Primavera全面啟動Vespa新世代！Primavera (義大利語：春天之意)，於1968年首次現身於世，46年後挾帶其本身賦予新世代年輕活力的車款概念，回到世人面前，傳承Vespa經典，流線車身設計與Vespa 946一脈相承，除了濃厚的歷史連結，創新的科技，Primavera終將成為兩輪車跨世代的主流經典。
Primavera 更為振奮人心之處，在於其在外觀與性能上的全新大躍進！經過近50年來的文化與社會歷練，Primavera設計元素皆是來自傳統Vespa車款的靈感啟發，經典的車身元素，看起來依然時尚現代，同時也承襲Vespa品牌本身的獨有質感，短版的後視鏡，與鍍鉻把手讓車頭增添現代感，也更加突顯車身的摩登線條。全新設計的車架，擁有Vespa 黃蜂車尾設計，經典優雅，車身軸距變長，但車身更輕，輕體式設計亦為未來車款設計趨勢。在原廠嚴謹的生產組裝訓練與品質把關下，嚴謹的組車過程及高品質的自動焊接使全新的車架更堅固、線條更優美，重量卻無增加。
Primavera同樣維持Vespa獨特的鋼體支撐結構，是Vespa獨特且不可或缺的特色，也是確保車架堅實穩固的要素，隨著時間不斷累積，在多項精進的技術中，配備再進化的雙作動式避震器與單側搖臂懸吊，更提供車主更佳的騎乘舒適感，並成為全球速克達車型中獨具一格的特色。
全新的車款不難看見Vespa原廠對車身細節的改變與重視，延續3V引擎，以及高規格的LED日行燈、進化的液晶電子儀錶板與晶片防盜功能，完整呈現該車款的高規格設計；在置物空間上，車身電池的位置調整，也讓車身置物空間從14.3升增加至16.6升；在性能上，Primavera車款導入新的CVT系統，降低了騎乘噪音，帶來更舒適的騎乘體驗，以及新的引擎固定方式，有效降低車身震動，在腳踏位置的震動幅度減少達70%，座墊部分則減少59%的有感震動，增加車主騎乘上的舒適與安全性。
Primavera搭配前輪碟式煞車及後輪鼓式煞車，11吋前輪配備110／70輪胎，11吋後輪配備120／70輪胎，兩者皆為高速胎，加大的11吋後輪，確保Primavera在任何路況行駛都能更加安全，且前後煞車系統都有強勁且可調整的煞車力道，同時也相當適合品味優雅的女騎士騎乘。
全新Primavera共有六種顏色可供消費者選擇，經典的雪地白（Monte Bianco）、火焰紅（Rosso Dragon）之外，還有暗夜藍（Blu Midnight）、火山黑（Nero Vulcano）、峻嶺棕（Marrone Crete Seneri），以及全新的湛水藍（Azzuro Marechiaro），搭配進化版更符合人體工學的內縮座墊，推出酒釀紅、深灰色以及淺棕色高質感座墊顏色與車色搭配，讓不凡的Vespa車主能夠依照自己的喜好做出最適合個人品味的選擇。
Vespa Sprint則刻劃歷史的傳奇誕生，Sprint (義大利語：衝刺之意)，彷彿Vespa 經典運動車款”VESPINO”的重生。1963年，Vespa 首次向世人推出方形頭燈，1969年，融合當時歐洲社會自由奔放的氛圍，Vespa 推出Special 50 車款，立即成為60年代時下年輕人必須擁有的必備單品。
承襲70年來的獨特文化精神，以及運動動力的時尚表徵，Vespa Sprint 儼然成為Vespa 車系中最具動感與活力的窄版車款代表。延續Vespa S的「極簡」設計，強勁的線條搭配乾淨俐落、生氣勃勃的車身設計，展現出十足的活力，與Primavera車款相同，承襲Vespa 946 DNA的車尾設計，在爆發力十足的車體中卻仍然蘊含了Vespa的經典優雅！此外，方形頭燈也做出了六角形的進化，搭配LED日行燈與尾燈、晶片防盜功能以及更加俐落的擋泥板設計，紅色避震器及全新液晶電子儀錶板，讓全車更顯未來時尚風格。
Sprint的車身全長1,863mm，全寬695mm，車身總高1,160mm，軸距1,334，長軸距突顯Vespa的車身線條，更加優雅大方，長車身卻較S車款稍輕，輕體式的車身結構也是未來的生產趨勢。Sprint精密的細部設計，使其具備時尚與運動感，鍍鉻的把手，使其外觀更有質感，此外，與Primavera車款相同，電池的位置調整，也讓車身置物空間從14.3升增加至16.6升。
在車身性能上，Sprint配備與GTS 300 ABS Edition相同的新式ESS 懸吊系統(Enhanced Sliding Suspension)，延續Vespa經典的單搖臂前懸吊設計，重新設計了前減震筒，將固定方式從由二根螺絲固定改為插銷方式固定，加大的12吋前、後輪不僅提升騎乘舒適感，更增添操控性，運動風格展露無遺。
全新設計的Sprint鋼製車身，重新定義了窄版車的造型，在不增加重量的情況下，軸距增加3%，抗扭曲硬度增加154%，與Primavera車款相同，導入新的CVT系統，降低了騎乘噪音，也為Vespa車主帶來更舒適的騎乘體驗。
全新Sprint共有六種顏色可供消費者選擇，經典的雪地白（Monte Bianco）、火焰紅（Rosso Dragon）之外，還有暗夜藍（Blu Midnight）、火山黑（Nero Vulcano），特殊運動感十足的賽車橘（Taormina），以及鈦鐵消光灰（Grigio Titanio）則又再度回到Vespa的車色行列；搭配進化版更符合人體工學的內縮座墊，滾邊運動車線，讓全車動力感十足，更顯車主時尚的運動基因與品味！
太古今天也公布售價，Primavera上市價為新台幣12萬8千元，Sprint則為13萬6千元。