國道收費員自救會日前展開絕食抗爭。昨(25)天則在高鐵月台靜坐抗議，國道收費員自救會說，政府始終沒有回應我們的訴求，更可恥的是，交通部、高公局還在媒體上，在新聞稿中發表不實的言論，想逃避責任，不去面對收費員因為政府人事政策，年資被吃掉的問題；因為配合ETC政策，失業的問題。
國道收費員自救會也說，如果交通部自認沒錯，那請問為何立法院要基於收費員的問題凍結交通部8.5憶的委辦費預算？交通部有種出來跟我們當面對峙，不要只會隔空放屁！
對此，高公局則進行近日收費員選舉場合抗爭所提相關疑問真相說明。 一、為何政府未善盡雇主責任讓收費員失業，且面對收費員四處抗爭仍置之不理？高公局說，收費員是一年一僱之僱用人員，自民國95年起，每年收費員招考簡章、及簽約時在契約書上都有說明實施ETC計程收費後即終止僱用；實施計程收費終止勞雇關係後法律上高公局並無安置收費員之義務，高公局除依法發給員工離職儲金或資遣費外並爭取加發或補足7個月之月支報酬，此外，也盡力協助收費員進行工作轉置相關事宜，已善盡雇主之責任。
二、為何高公局未依照勞基法結算收費員年資發給資遣費？高公局說，已依現行適用相關法令（包括勞基法）結算收費員年資，收費員除依法令規定結算並領取離職儲金或資遣費外，另經高公局爭取加發或補足7個月薪水，並於今(103)年1月15日前發放完畢。
三、為何高公局無法針對收費員勞保年資損失給予補償？高公局說，98年1月1日勞工保險條例修正後，勞工離職後只要到達符合請領老年給付年齡時即可申請，而且以往參加勞保所有年資均可採計，因此收費員不會因轉換工作等因素造成勞保年資損失，並沒有補償問題。
四、目前專案諮詢委員會針對收費員訴求辦理情形？高公局指出，邀請專家學者所成立國道收費員工作轉置專案諮詢委員會，經過6次協商討論，委員會尚未提出共識合法可行建議方案。
五、自救會訴求多元轉置方案辦理情形？高公局說，正積極協調遠通公司研議提供多元就業管道方式，以協助仍有工作意願收費員自行至遠東集團職缺面試，若錄取到職後同樣提供薪資補償等五大保障。
六、目前收費員自救會到處陳情之作法是否洽當？高公局認為，收費員自救會四處陳情並發生推擠衝撞情形，不但影響主辦單位活動的進行，及忽略他人參與權益外，亦嚴重影響收費員形象，故呼籲收費員應理性的表達訴求，以爭取大眾的尊重與認同。