台灣電動機車又向前邁進一步。行政院在去年10月修訂「智慧電動車輛發展策略與行動方案」，經濟部工業局表示，現階段已輔導16家車廠共45款車通過測試認可，電動機車累積銷售數量也達到3萬多輛，高性能電動機車也預計在今年下半年投入市場，期改善民眾生活環境更兼顧交通便利。
行政院在力行節能減碳政策前提下，在103年10月1日修訂「智慧電動車輛發展策略與行動方案」，規劃103-106年持續提供民眾電動機車購置誘因，小輕補助7200元，輕型補助10000元，並訂定輔導關鍵零組件國產化、開發100至125cc等級電動機車切入主流市場、推動創新營運模式及等政策，並持續協助產業精進升級。
工業局表示，現階段已輔導中華、光陽、三陽、台灣山葉等16家車廠共45款車通過測試認可，電動機車累積銷售數量達到3萬多輛，逐漸打下國內產業基礎，促使國內電動機車整車及一般組件可充分自主供應，關鍵組件馬達及電池等也逐步建立供應能量，串聯起國內產業供應鏈，並領先全球建立起13項國家測試標準。
不過，工業局指出，目前電動機車性能相當於50至80cc燃油機車等級，雖足以運用於短程代步、離島旅遊等，然而都會通勤及商業載重等機車的主要市場來說，性能仍有待提升，目前新進車廠如睿能創意，已投入開發100至125cc等級，其他如光陽、易維特及其昜等車廠也將評估跟進，對於民眾改善生活環境並兼顧交通便利來說是一大利多。
工業局表示，高性能電動機車預計在今年下半年投入市場，更導入車用電腦概念，讓電動機車走向智慧化，讓消費者隨時掌握車用資訊，同時結合智慧電池交換發展車電分離創新營運模式，大幅降低重型電動機車投入市場初期民眾面對的購車成本，符合本部鼓勵精進與創新的立場。