圖說：斯洛維尼亞約里奪得環湖賽第七站冠軍後振臂慶賀。林嘉欣／攝影(點選最下方任何一張相片，即可進入幻燈秀，欣賞更多相片喔！)

民生@報許瑞瑜／綜合報導

圖說：
環湖賽第七站主集團盤爬黑泉水庫。
林嘉欣／攝影。

圖說：
環湖賽第七站大集團經過油菜花田。
林嘉欣／攝影。

●2009年環青海湖國際自由車賽在寒風細雨中進行第七站盤爬黑林山啞口、大坂山賽事，眾車手全力爬登山陵、穿梭如畫般的油菜花田，斯洛維尼亞好手約里技高一籌，以4小時18分12秒奪得冠軍；曾效力捷安特亞洲隊的伊朗隊歐哈德登山王積分36分領先群雄，可望蟬聯登山王。

由於第七站的比賽需爬黑林山啞口及大坂山，是各隊爭取團隊成績及登山王兵家必爭之站；在攝氏10度C的低溫及綿綿細雨，加上僅3公尺寬的路面，讓車手們一時無法施展開來，沿途的水泥路與下坡路段，也讓車手們發生了摔車意外，造成六人摔車，其中荷蘭禧瑪諾隊的一名車手因受傷較為嚴重而上了收容車。

就在盤黑林山啞口之際，捷安特亞洲隊賴冠華因「開掉」而落後大集團，大集團也撕裂成6個集團，伊朗大不里士石化隊歐哈德在領先集團率先登越登山王搶分點，隨即快速下坡進入城關鎮，沿路急降坡，車手均無緣一賞兩旁如畫般的油菜花田。

下坡路段，捷安特亞洲隊彭貴祥因為鍊條掉落，經隊車機械師修復之後，己落在大集團之後，大集團轉進盤爬黑泉水庫區，並在牛場進入大坂山登山口，再度將主集團撕裂成好幾個小團，每個小團均未超過10名車手，可見爬坡難度之高。

伊朗大不里士石化隊歐哈德與隊友黃衫米安德烈均在領先集團奮力爬坡，米安德烈與歐哈德相繼衝越大坡山登山王搶分點之後，一路急遽下坡進入油菜花的故鄉門源。

快速的下坡使得領先集團與第二領先集團結合成11人領先集團一起衝刺，斯洛維尼亞好手約里（JURE）展現優異的速耐力與爆發力，以4小時18分12分奪得冠軍，哈薩克佛佛諾夫（FOFONOV）獲得亞軍，克羅埃西亞隊拉德斯拉夫（RADOSLAV）取得亞軍。

香港黃金寶以23分13秒之距排名85，捷安特亞洲隊彭貴祥以41分34秒之距排名104，賴冠華差44分21秒排106。

個人累積前六站（含序幕賽）成績，伊朗大不里士石化隊米安德烈（MIZUROV ANDREY）以24小時21分58秒暫居第一獲頒黃衫，斯洛維尼亞馬哈里克（MAHORIC）差距1分0秒暫居第二，克羅埃西亞洛寶利卡隊拉德斯拉夫（RADOSLAV）差距1分03秒暫居第三。

香港黃金寶以34分41秒的差距退居為37名，捷安特亞洲隊彭貴祥差距2小時07分17秒暫居105、賴冠華差距2小時32分36秒暫居106。

在登山王搶分點積分方面，伊朗大不里士石化隊歐哈德36分暫居第一獲頒圓點衫，葛爾德30分暫居第二，哈薩克史拉戴科夫（SLADKOV）13分暫居第三。

衝刺累計積分，克羅艾西亞寶利卡隊拉德斯拉夫以（RADOSLAV）87分暫居第一獲頒榮譽綠衫，斯洛維尼亞約里76分暫居第二，斯洛維尼亞馬哈里克（MAHORIC）70分暫居第三。

大會第八站的比賽將從油菜花的故鄉門源出發，經甘禪口至終點擁有300多年歷史鼓樓的互助，全程165點2公里。

車手從海拔2850公尺的門源，一路緩下坡的進入國家公園區海拔2400公尺，隨後快速爬升，眾車手需在22公里的距離全力爬升海拔1048公尺至海拔3448公尺的登山王搶分點，是屬超級爬坡路段，也是聞名中外的「12盤」，難度奇高。

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