圖片說明：這是北縣15處公共自行車租借站的外觀，明年起將與超商結合，或改為無人照顧的全自動型。

「為什麼台北縣政府出借的腳踏車只限兩小時啊？」 「兩小時怎麼夠用？不管是辦事情或出去玩，一趟起碼要幾小時吧！」

台北縣政府7月2日起擴大公共自行車營運範圍後，民間嘗試使用公共自行車的人愈來愈多，這是好現象，代表民眾有節能減碳的認知，開始減少使用耗能的私人運具。但也有人誤以為政府是開「自行車出租店」！

沒錯，政府是希望大家多騎自行車，但並不是在開「自行車出租店」。也就是說，台北縣政府在重要地點設置這些「公共自行車租借站」，目前只借不租，主要目的是要提供臨時接駁，並不是要成為民眾個人出門辦事或出遊時的主要交通工具。

因此台北縣政府環保局官員明白表示，「如果假日要出去玩一整天，請向民間的自行車出租店洽租」。

換句話說，政府的目的還是希望民眾少開汽車，改搭捷運、公車等大眾交通工具，然後以「免費公共自行車」方便民眾接駁。

也因為這樣，台北縣目前的15處「公共自行車租借站」都設在公車重要轉運站或捷運站附近，民眾搭乘公車或捷運下車時，很方便可以借到公共自行車接駁轉往要去的地點；回程時也可以在其它的「租借站」歸還自行車，不一定要回到原來下車的地方搭公車或捷運。

因此民眾使用這種公共自行車要注意，如果兩小時內尚未歸還，租借站會主動打你的手機聯繫，如果連絡不上，或超過兩小時歸還，將會採取「一週不准借車」的方式處罰。

目前北高兩市也都有公共自行車了，台北縣政府預計明年再擴大營運範圍，屆時究竟會採取「全自動」或「半自動」的營運方式還在研議中。所謂「全自動」就如台北市，投幣或刷卡；「半自動」則是與超商合作，以超商做為出租站。無論採全自動或半自動，明年開始都會收費！

目前仍在「免費出借期間」，租借站都有服務人員，民眾不妨嘗試一下這種免費的「好康」，節能減碳，順便健身，何樂不為？