圖片說明：高雄已有20個這樣的腳踏車站租賃站啟用。

當環保署長沈世宏和高雄市長陳菊等六位貴賓共同揭開紅色布幕，一座現代化的出租腳踏車「中控站」首度呈現在眾人眼前，在熱烈的掌聲和音樂聲中，高雄市「接駁型公共腳踏車租賃系統」正式啟用，象徵台灣在環保領域又邁入一個嶄新的紀元！

環保署為改善車輛所排放的空氣污染物及溫室氣體，近年來積極推動綠色路網低碳運輸，包含推廣使用油電混合動力車、電動機車、電動輔助自行車等低污染車輛及生質柴油、酒精汽油、液化石油氣（LPG）、天然氣等清潔燃料，並補助縣市建置自行車道263公里及整合串聯自行車道與建置自行車道地理資訊系統（GIS）等。

在這一系列計畫中，環保署為改善高高屏地區的空氣污染，鼓勵民眾以腳踏車做為短程交通工具，於97年補助高雄市建置「接駁型公共腳踏車租賃系統」，終於完成，於98年3月1日在高雄捷運中央公園站1號出口舉行啟用典禮。這是全國第一個「都會網絡型」公共腳踏車租賃系統。20個租賃站先行啟用，1,500輛出租腳踏車提供服務；5月18日起，全系統的50個租賃站將完全啟用，總計將有4,500輛腳踏車提供服務。

所謂「都會網絡型」的公共腳踏車租賃系統，其最大特色是，租賃站的位置結合通勤與觀光路線，遍佈高雄捷運沿線，也聯結腳踏車道系統，方便民眾轉乘，成為都會區交通系統的一環。

這個我國最龐大的公共腳踏車出租系統的啟用，已經使台灣在環保工作的推展上，拉近了與歐洲先進國家的距離。

環保署長沈世宏致詞時指出，近年來歐洲推行公共腳踏車政策，透過廣設腳踏車租賃站及發展電子租借（智慧卡、磁卡或信用卡）技術，配合低廉的使用價格，讓民眾可以方便租借及歸還，讓腳踏車在法國、荷蘭、奧地利、挪威、丹麥及德國等地已經成為重要交通工具，在短程旅次上佔有相當大的比例，對於減少能源消耗及改善空氣品質與都市生活環境發揮極大效果。

他指出，環保署於97年核定補助高雄市政府1,500萬元，並協助爭取擴大內需6,000萬元，再加上高雄市政府自籌1,500萬元，總共耗資9,000萬元完成此一先進的系統。

高雄市長陳菊指出，高雄市政府已在全市闢建超過150公里優質安全的腳踏車道，發展出多樣化區位型態的腳踏車觀光休憩系統，鼓勵民眾多利用腳踏車作為短程交通工具，「接駁型公共腳踏車租賃系統」的啟用，使整套設施更趨完善。

她認為，這套系統完成啟用，不但響應全球節能減碳，且配合高雄捷運通車及迎接2009世界運動會，營造更健康的生活與休閒環境，特別具有意義。

陳菊表示，初期50 個租賃站完成後，對整個都市來說仍覺不足，市府將與承包廠商繼續努力增加租賃站，一直到市民感覺方便為止。

高雄市環保局長蕭裕正當場示範說明公共腳踏車的租借方式，他強調，目前20個租賃站，每個站大約有15至20輛腳踏車，可以「甲地借，乙地還」，非常方便。

租用公共腳踏車分為會員及非會員兩種。要加入會員的民眾，可前往有服務人員的租賃站或透過網路、郵寄、傳真申請，年費1,200元、半年費750元、月費200元，另需繳2,000元押金，取得會員卡後並儲值，即可經由中控台借車。

98年5月18日之前的試營運推廣期間，業者推出優惠方案，會員每半小時的騎乘租金10元，前半小時免費；非會員前半小時30元，之後每半小時15元。最遲3月3日起，非會員可使用信用卡租用公共腳踏車。

民眾只要選定想借的腳踏車，記住車架上的號碼，到中控台插入會員卡或信用卡，輸入腳踏車號碼，依螢幕顯示訊息操作，授權後即完成租車交易，取出卡片後，則須在90秒內完成取車；還車時把腳踏車確實置入鎖車架後，持信用卡者無須再至中控台，而持會員卡者離開前須到中控台確認完成騎乘費扣繳。