十一、二月是利馬的春天，但天空總覆蓋厚厚的一層烏雲。利馬人稱這種令人沮喪的天氣為NUBLADO。為了在利馬辦理巴西、阿根廷和智利簽証，我前前後後待在利馬也超過十天，「灰」是我對利馬揮之不去的印象。

利馬女孩說，利馬除了夏天的三月到五月比較多陽光外，都是這種多雲陰冷的天氣。有八百萬人口的利馬，除了天空灰灰的，到處都可看到排放黑煙的二手巴士公車，也讓整個城市蒙上了一層灰，而這些二手巴士幾乎百分之九十都來自日本。

祕魯人說，這都是上屆日裔總統的「傑作」，大量引進日本二手車。便宜的二手車大量地在大街小巷橫行，方便了祕魯人的移動，也不可必免地造成空氣污染。利馬的空氣污染指數沒有印度德里那麼可怕，但我走在利馬街頭還是感覺到灰塵四佈。

HONDA 、TOYOTA、 SUZUKI、MISHUBISHI等你可以想到日本車品牌，祕魯人都叫得出來。旅館的男主人一時以為我是日本人，和我大談日本車的種種，我告訴他，我來自台灣。他馬上說在祕魯有進口台灣的機車，但我倒很少看到機車在街上跑。或許台灣的機車太多了， 連他都有這種印象。

利馬當地人不忘提醒外國遊客，出門如果坐車，最好請旅館叫計程車。這裡的計程車沒有統一的顏色，黃的，白的，黑的，甚至在車頂看不到TAXI ，也是計程車，但好笑的是這裡的計程車是講價的，不跳表的。而利馬計程車司機看到外國客往往是會狠狠敲一筆的。

據一位香港背包客說，他從米拉弗雷斯到市中心，計程車司機開價20SOLES，最後15SOLES成交。而一般行情價是10SOLES。我曾狠狠砍價後坐7SOLES的車子。這段距應有五、六公里遠，我還是嫌車資貴，因為利馬的計程車幾乎都是二手的破舊車，沒有冷暖氣，不乾淨，很難找到新車的。

因此，我後來跑簽証辦事，或是到長途車站買車票，一律都坐小巴，也就是當地人俗稱的 COMBI，有二十人座，十人座。票價依距離遠近而不同。巴士站牌PARADERO不明顯，我看很多人站在路邊等公車，往往就是等車的地方。有時小巴也會在路口停車讓乘客上下車。

小巴除了司機，還有一位車小弟，也有的是女的，他們在可停車的地方，站在車口，大聲叫喝著車子開往的路線來搶生意，而且聲調都是同一種，像在誦經一樣，十分有趣。更有趣是，路邊常有拿著牌子在記綠的人員，有時小弟就會塞錢給他。

看了幾次這種情況，我好奇又不解，以為那是官員用來監督這些小巴。問一位祕魯女孩，她說，那位仁兄類似調查員，提供資訊給小巴，剛剛或是差不多時候有多少同一路線的競爭巴士經過，乘客多不多，讓他們了解生意競爭的最新狀況。

在利馬坐小巴並不難，先搞清楚東南西北方向，確定自己要到的路名，車站沒有任何的路線圖，車子往那條路走，全寫在小 巴車體外，有路名，廣場名，如果有你要去的地方就上車。我也會抄下我要去的路名先給車小弟看，即便要換車，他都會在我該下車的地方提醒我下車。

一般住在比較安全的米拉弗雷斯，如果要利馬市區(CENTRO DE LIMA)的廣場就坐AREQUIPA大道的小巴，這是接連這兩區最主要的大道，車多到不行。我都是付1SOLES。