高雄捷運紅線4月7日正式收費營運，「觀光客」明顯銳減，但當日上午仍有7000多人次通勤族搭乘，對於真正有搭乘需求的民眾來說收費不是壞事，一位男性商務人士即表示「終於有座位可以坐了」。配合收費營運，高捷推出票價優惠，即日起3個月內，持捷運「一卡通」（有普卡及學生卡），可享單程12元優惠。

今年3月9日通車的高雄捷運紅線，在開放民眾免費搭乘一個月後，4月7日起正式收費營運。為了實地了解收費首日營運狀況，高雄市副市長林仁益於7日上午11時率捷運、交通、工務及社會等相關局處同仁，前往捷運紅線中央公園站（R9）視察。

林仁益表示，捷運紅線開放民眾免費搭乘一個月，截至昨日，總運量高達713萬8688人次；7日起收費營運當天上午尖峰時間通勤族未減，約有7000多人次通勤族，與平時8000人次，相去不遠。

他也表示，捷運商店街於6月陸續開張，及各項設施更趨完備後，會更有助市民搭乘及未來營運。此外，林仁益也發現，包括社福優惠卡等各種標示指引、海報張貼等仍有待加強，指示立即改善。

對於高雄捷運收費第一天，民眾使用票卡顯得有些慌亂，搞不清頭緒，林仁益說，這還需要時間習慣。至於捷運自4月1日起針對違規事件展開大執法，所開出勸導單已從首日之最高峰124張逐日下降，並至昨日減為零，林仁益認為市民已能適應相關規定，且慢慢改變搭乘習慣，值得肯定。

昨天高雄捷運首日收費，搭乘捷運遊玩、逛街的市民明顯銳減，但有些人卻早已期待這天到來，對有些真正需要搭公車的通勤族、商務人士來說，如果收費可以有位置坐，不必「擠沙丁魚」，寧可付費享受優質的大眾運輸工具，一位商務人士即表示，他就是要等到開始收費後才敢搭乘。

雖然高雄市民不能再免費搭捷運，但高雄捷運公司仍展開為期3個月的票價優惠活動，4月7日起三個月內，持學生卡搭捷運，即可與普卡同享不論里程單趟12元優惠（單程起程價20元）， 7月7日後則恢復原票價。

另外，4月7日起半年內，搭捷運轉乘公車，只要在出站後2小時內轉乘，不管持學生卡或普卡都可享有一段票免費，而優惠期間過後，持學生卡搭公車一段票10元，普卡一段票12元，學生卡比普卡便宜2元。學生卡甫於4月5日起開賣，歡迎具有學生身分者可以憑學生證到各車站服務台購買。

為善盡照顧年長者及身心障礙朋友之美意，高雄市政府社會局、捷運局、捷運公司7日起共同推出「社福優惠票」，每張票價10元，不限里程，也不限張數，為捷運起程價20元之半價，價格並低於捷運公司於4月7日至7月6日所推出每次搭乘12元之優惠活動，並特別開放專屬通道進出。凡高雄市籍65歲以上長者及身心障礙朋友，只要持身份證或身心障礙手冊等證明文件，都可以在捷運紅線各車站的服務台購買。

社福優惠票採紙票設計，分65歲以上長輩使用之「敬老票」，身心障礙者使用之「博愛票」與陪伴搭乘者共三種票種，在捷運紅線各車站服務台均可以買得到。特別要注意的是，年長者和身心障礙者購買社福優惠票，須由各捷運車站專屬通道進出月台搭乘捷運，同時要記得留存經由站務人員已加蓋賣出站戳章之票根，並在抵達目的車站時繳回站務人員。

此外，有鑑於配合捷運公司為期3個月優惠活動之社福優惠票，在7月7日之後將以優惠計名卡發行通用，所以高雄市政府社會局也特別提醒使用者，社福優惠票僅限於4月7日至7月6日使用，逾期無效，既不能退費也不能轉換成其它種類車票，因此切勿一次購買太多。