新竹市議會第九屆第二次定期會今(25)日進行市政總質詢，新竹市議員許文棟關注「臺北－新竹」國道客運路線移出臺北轉運站問題，新竹市交通處說明指出，市長林智堅三度親自向臺北市柯文哲市長溝通，表達對此事之關心，並希望能維護該路線乘客之乘車權益，並經柯文哲市長表示將請鄧家基副市長協調處理，現臺北市政府已該路線將保留在臺北轉運站內上客，並於轉運站外下客，降低對乘客的衝擊。
交通處指出，臺北市政府原擬將「臺北－新竹」國道客運路線移出臺北轉運站並改至圓山轉運站1案，新竹市林智堅市長非常重視，擔憂「臺北－新竹」國道客運路線移出臺北轉運站後，將嚴重影響新竹子弟及每日往返臺北新竹通勤園區上班族之乘車權益，故於今（104）年10月、11月三度親自向臺北市柯文哲市長溝通。
交通處指出，「臺北－新竹」國道客運路線，平日每日約500班次，搭乘人數約10,000人次，假日更高達650-700多班次，假日乘客更高達17,000人次以上。但臺北市政府因其西區門戶計畫之執行，擬將臺北西站中國道客運路線移至臺北轉運站中，因此排擠到臺北轉運站內之容納量，臺北市政府分別於104年3月間召開首次「臺北車站週邊（臺北西站）國道客運路線行駛動線調整會議」，規劃將台北—新竹間的國道客運路線移出台北轉運站。
交通處指出，新竹市政府獲悉此項訊息，早於104年4月7日即函請臺北市政府，要求國道客運移出臺北轉運站應考量公共運輸優先，維持民眾良好搭乘環境、候車空間等。並獲邀參與第2、3次研商會議，新竹市政府代表並於會中均表達，須顧及乘客候車環境及需要。
在104年8月24日第3次會議決議，將「臺北－新竹」國道客運路線移出臺北轉運站，並遷移至圓山轉運站，新竹市府隨即請客運公司針對乘客進行意見調查，並於104年9月14日召開研商會議，會後彙整資料並研擬說帖，向臺北市政府進行溝通協調。
交通處指出，林智堅市長對於此事發展相當重視，三度親自向臺北市柯文哲市長溝通，表達對此事之關心，並希望能維護該路線乘客之乘車權益，臺北市政府後於104年11月9日由鄧家基副市長召集會議與客運業者協調，會中決議：「臺北轉運站進駐路線規劃為新竹以南路線為主，其中苗栗以北、宜蘭路線站外下客」。
「臺北－新竹」國道客運路線由原先移出臺北轉運站移至圓山轉運站，經市長及市府團隊與客運業者努力爭取，現已改為在臺北轉運站站內上客、站外下客，對於新竹子弟及園區通勤的上班族之衝擊已減至最低。