本計畫之東澳隧道新建工程，總長約3.3公里，開挖之隧道碴料約105萬立方公尺，為落實環評承諾，在規劃及設計階段，公路總局即與臺灣鐵路管理局協商利用鄰近永樂車站及東澳車站運送土石方，並與宜蘭縣政府合作管制、勾稽土石方處理作業。
東澳隧道南、北口分別於102年8月及9月進洞，隧道開挖產出之土石方均以鐵路運輸方式送交宜蘭縣政府，使土石方資源得再利用，同時減少行經現有蘇花公路砂石車數量1216輛/日，大幅降低對該路段的交通衝擊也減少事故的發生；本工程碴料係以專屬密閉式貨櫃運送，大幅減少裝卸碴料產生之空氣污染及鐵公路轉換之運輸時間，估計約可減少60%之碳排放量，且鐵路運輸成本較低廉，可節省工程經費約2億元。公路總局辦理各項重大工程建設將持續推動各種節能減碳措施，讓公路建設與環境保護得以兼顧，對減緩地球暖化盡一份心力。