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蘇花改谷風隧道施工甘苦談

大成報/ 2015.03.29 00:00
【本報訊】「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」9標土建工程已全面動工,進入建設高峰期,本計畫全線計有8座隧道,目前已貫通蘇澳隧道及東岳隧道。蘇花改路線所經區域地質條件不佳,隧道施工常因周邊岩體強度不足或岩盤滲水造成抽坍,破碎岩塊伴隨大量地下水,破壞支保及開挖面,開挖長度不進反退,此時,工程人員必須進行積水及岩塊清除、開挖面地質補強及後續探查工作等,工作壓力非常大。

以谷風隧道工程為例,開工至今已發生5次較大抽坍,大量地下水伴隨破碎岩體湧入開挖面,總湧水量達5850噸,相當3座國際標準游泳池之水量,隧道內遭淹沒350公尺長,本局蘇花改工程處緊急調派4部大型抽水機及1400公尺長之排水管進行抽排,歷時5天才排除積水問題進行崩塌面處理,積水排除期間日夜均須派員巡檢,修繕排除抽水機故障或跳電問題,以避免再次積水無法消除,施工團隊均須保持高度警覺,其艱辛程度超乎異常,目前湧水問題已獲控制,本局將全力克服困難持續趱趕,期能如期如質完成計畫工程。

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