行政院南部中心執行長江玲君表示，國7經費由國道基金負擔，提供民眾便捷交通，兼具高雄地區數項重大新興計畫交通運輸重任，期交通部國道新建工程局持續爭取民意支持，不枉中央協助地方發展經濟美意。
行政院南部中心關切國道7號建設，陳國隆與國工局科長曾家祥、工程司高均約、台灣世曦工程顧問公司計畫經理施智謀等應邀在行政院南部中心簡報國7計畫。江玲君說，國7均衡區域發展、雖地方仍有部分爭議，南部中心希望多溝通並加速推動，也樂觀其成。
陳國隆說，國7彌補高雄都會區東側地帶高快速公路網之不足，鄰近「高雄港洲際貨櫃中心」、「高雄多功能經貿園區」、「南星土地開發」及「自由經濟示範區」等新興計畫，都需利用國7為主要聯外道路，分擔國道1號車流，提升高雄市港整體運輸效能，期早日完工通車。
國7規劃路線自高雄南星路起，沿臨海工業區東側往北，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，在仁武附近銜接國10，全長23公里，沿線主幹道設交流道。另台88線及國10仁武交流道設系統交流道，提供完整路網銜接。
陳國隆說，南星路鄰鳳鳴社區，居民多抱怨重車行駛噪音及道路品質欠佳，高雄市府道安會報決議改善，短期為封閉南星路北側快車道，中期為北側留設20公尺緩衝作綠帶，長期則由高市府變更都市計畫，將南星路往南遷移，國工局也檢討國7南星路段往南偏移。
此外大寮區拷潭、內坑地主自救會在公聽會拉布條抗議部分，陳國隆表示，將規劃跨台88省道處設置系統交流道，提供高、快速公路車流轉換進出，民眾可利用台88線既有大寮及大發交流道進出台88線轉行國7。
台88北側台25(鳳林四路)及台1(大漢路)將分別設置南、北向匝道，並沿橋下設平面道串連台25、台1戊及台1，供大寮北側地方交通進出國7；台88南側於高松路設置交流道，供小港及大寮區南側居民進出國7。