台中市長林佳龍則指出，台中市目前22萬輛二行程機車，其空汙排放量約為四行程機車18倍，建議中央研議108年全面禁駛2行程機車，市府將配合中央補助市民換購電動機車，目標3年內讓台中市的二行程機車不再行駛路上。
為改善空汙，中央環保署推動「清淨空氣計畫」，預估109年淘汰全台二行程機車100萬輛，同時也推動垃圾車加裝濾煙器示範運行計畫，並將台中列為全國4座低碳示範城市之一。
對此，台中市政府呼應中央政策，訂定「綠色三法」：「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」、「台中市空地管理自治條例」及「台中市發展低碳城市自治條例」，並積極推動垃圾車加裝濾煙器達到173台，全國安裝數第一，使柴油車黑煙去除率平均達99.2%，預估每年可減少PM2.5排放計851.16公斤，成果豐碩。
為將政府空品改善相關措施及成果介紹給市民認識，並進一步宣導換購電動車補助計畫，中央環保署與台中市政府環保局今日在台中市政府台灣大道市政大樓聯合舉辦「大車小車不噴煙 空氣好新鮮」記者會，現場安排人員實際操作機車排氣檢驗與電動垃圾車壓縮作業，並說明其功用效益，讓市民深入瞭解。林市長、環保署李署長、大台中四大機車公會代表也共同進行簽署儀式，邀請市民向二行程機車說不，宣示改善移動污染源決心。
環保局長白智榮、市議員劉士州、彰化縣環保局長江培根、南投縣環保局副局長林隆儒、雲林縣環保局副局長張喬維、台中市機踏車修理業職業工會理事長張國釧、台中市機車商業同業公會理事長詹益喜、大台中機車修理業職業工會理事長沈西村及台中直轄市機車商業同業公會理事長張欽鄧等人都共襄盛舉。
李署長表示，中央推動「清淨空氣計畫」，藉由經費補貼等政策，協助地方政府汰換2行程機車增購電動車、購置電動壓縮垃圾車及加裝濾煙器，未來4年將持續補助，但也將制訂落日條款，108年底停止補貼二行程機車汰換，鼓勵民眾換購汙染量較輕微的四行程機車、電動機車以及自行車等等，盼中央地方一起努力提升空氣品質。
林市長則指出，為改善台中空汙，台中市推動8年100萬棵樹計畫，首年進度就已超標；此外也已制訂「綠色三法」，並針對固定汙染源、逸散汙染源、行動汙染源，成立空汙減量小組，推動各項管制計畫，同時於空汙嚴重時啟動警急應變措施，減緩空汙威脅。
此外也呼應中央空汙政策，垃圾車加裝濾煙器達到173台，為全國安裝數第一城市，已成功讓台中市空汙指數逐年降低。
林市長更表示，台中市目前約有22萬輛二行程機車，其空汙排放量約為四行程機車18倍，中央推動汰換增購電動機車補助計劃，市府也加碼補助，除了制訂落日條款，他更當場建議中央於108年全面禁用2行程機車，市府屆時將配合中央推出補助方案，目標3年內讓台中市二行程機車消失無蹤。
環保局指出，市府近年來積極管制大小烏賊車，加強管制烏賊機車至指定地點進行青白煙檢驗，利用行政手段促使烏賊車進行報廢，目前台中市青白煙檢驗率及報廢率皆為全國第一；另市府配合中央推動二行程機車汰換加碼補助方案，經統計103年至105年6月間，台中市二行程機車淘汰數為9萬8,267輛，其中因為執行青白煙檢驗而將車輛報廢的比率約為23.9%，成果豐碩。
經統計，未來目前台中市二行程機車全數淘汰後，減量成果在懸浮微粒（PM10）為60.9公噸/年、細懸浮微粒（PM2.5）為49.4公噸/年、硫氧化物（SOx）為0.197公噸/年、氮氧化物（NOx）為103.2公噸/年、非甲烷碳氫化物（NMHC）為777.0公噸/年，減碳量為3萬3,563公噸，相當種植約310萬株樹木，以及約23.5座台中都會公園之固碳量，空汙減量效益良好，讓台中市空品有效提升。