中國大陸霾害問題嚴重難解，每到秋冬也會因冷氣團南下，間接影響台灣。台灣每到秋冬季節，西半部的天空常是灰濛濛，這種現象主因是空氣中細懸浮微粒（pm2.5）超標導致。
行政院環保署解釋，霾與霧不同，霧是空氣中水蒸氣，霾則是在空氣中的微粒，對健康會造成危害，其微粒無法被人體黏膜及纖毛過濾，會進入肺部或肺泡造成氣喘或慢性支氣管炎；更嚴重的是，附著在pm2.5中的有毒物質及重金屬，會隨血液循環全身，對心血管造成危害。
除境外移入外，國內工廠、營建工程及汽機車排放物、年節鞭炮煙火燒紙錢等，也都會造成空氣中霾害嚴重。
為了維護空氣品質，環保署雙管齊下：透過固定污染源管制，加強控管工廠廢氣排放；控管移動污染源，例如加強汽機車排放標準，降低霾損害。
環保署今天召開空氣品質模式模擬規範修正草案研商公聽會，當新增或變更固定污染源達一定規模時，需以高斯類擴散模式、軌跡類模式和網格類模式模擬證明，其污染物增量不超過容許增量限值。
此外，也將調高模擬門檻：氮氧化物與揮發性有機物申請年許可排放量達250公噸（未達500公噸）應模擬臭氧及二氧化氮濃度增量。粒狀污染物、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物與氨的申請年許可排放量總和達250公噸，也應納模式管理，要求其模擬pm10、pm2.5、二氧化硫、二氧化氮濃度增量。此舉將納入更多管制對象。
計算排放量時，過去廠商可透過已存在污染源排放量進行減量後模擬，但環保署考量變更前後可能因排放源位置不同、煙囪高度不同等因素造成模擬結果不同，因此修正為變更前後都需各自模擬，以了解增量差異；另外，在評估模擬結果部分，也從平均值改為最高值呈現。