中油公司表示，浮動油價公式中有80%是根據國際油價70%杜拜+30%布蘭特（7D+3B）計算，油價遽挫，中油經營壓力也很大，明天會請油品行銷事業部跟業者好好說明。
中華民國加油站商業同業公會祕書長康彥恩表示，薪資、物價等成本持續上漲，但自民國88年9月國內油品市場自由化以來，油品零售價與批發價差價迄今已15年未調整，利潤薄，民營加油站經營愈來愈困難，近 2年倒閉近百家。
他說，95年9月政府開始試行浮動油價機制，經濟部以當時零售價扣除固定費用（貨物稅、石油基金、空污費、土污費、加油站毛利、營業稅）作為起始稅前價，但卻變成中油、台塑公司不調差價的理由。
加油站商業同業公會另一個訴求是「反對續推生質柴油，把民眾當白老鼠」。
康彥恩指出，B2（摻2%生質柴油的車用柴油）柴油摻有植物油或回收食用油，本身含有微生物，在國內柴油含硫量低且在高溫、潮濕環境下，無法抑制生質柴油孳生微生物，進而產生油泥阻塞油路事實。
他說，無法接受B2等生質柴油在含有微生物問題未解決下，經濟部要續推生質柴油，並轉而要求業者加強儲油槽清洗管。