繼2004年「仁德段」、2007年「花壇段」、2011年4月「麻豆段」及11月「佳冬段」戰備跑道啟用後，空軍明天執行民雄戰備跑道啟用操演後，等於完成戰備跑道實兵驗證的最後一塊拼圖。
由於受到中颱海鷗影響，外圍環流可能會造成南風、西南風，戰機能否順利起降備受關注。空軍表示，跑道無積水、濕滑情況，順風風速6浬以下，戰機才有辦法執行落地操作，如超過6浬，戰機將以低空進場不落地操作方式執行。
空軍表示，戰備道運用的主要意義，在於因應機場遭受敵導彈、巡弋飛彈及先進戰機攻擊後，喪失起降功能時，能適時提供當時在空戰機落地完成油彈整補作業，迅速恢復出擊整備，繼續執行任務，使空軍戰力得以持續發揚。
延續前次「佳冬段」操演，空軍這次派遣新一代戰機參演，以IDF及F-16對地攻擊、幻象2000空中掩護搭配E-2K實施空中預警，演練以戰力恢復為重點。
空軍預劃的操演時序，明天上午7時開始，F-16、IDF、幻象2000、E-2K型機依序衝場落地，落地後戰機滑回南整補區，由OH-58直升機執行戰場偵蒐，陸軍AH-1W則掩護CH-47SD直升機執行緊急航材、彈藥運補，接著進行戰機執行整補及潛力裝掛作業等。
明天上午7時55分，任務機執行開車程序，機務裝備撤離，8時11分起，F-16、IDF、幻象2000、E-2K依序起飛，預計在8時17分到19分下達撤收命令。
民雄戰備道操演管制時間將從9月16日0時開始至11時止，國軍出動約1200人支援機動跑道燈架設、機動攔截網架設及起降帶標示等任務，希望在最短時間內達成最大效益，縮短跑道開放時限。