台灣高鐵說,轉向架(Bogie)是鐵道車輛上相當重要的零件,具有減緩車輛運行時帶來的震動和衝擊,轉向架的設計決定了車輛的穩定性和乘坐的舒適度。
一列高鐵列車有12個車廂,每個車廂有兩組轉向架,每組轉向架包括4個車輪有上千個零件。
避震器是轉向架中不可或缺的一項,在轉向架兩側有兩個避震器很有趣,看起來像電鍋蓋,真正名稱是空氣彈簧。
因轉向架都安裝在列車下方,平時旅客搭車看不到,只有在高鐵維修廠才能目睹。
台灣高鐵說,轉向架(Bogie)是鐵道車輛上相當重要的零件,具有減緩車輛運行時帶來的震動和衝擊,轉向架的設計決定了車輛的穩定性和乘坐的舒適度。
一列高鐵列車有12個車廂,每個車廂有兩組轉向架,每組轉向架包括4個車輪有上千個零件。
避震器是轉向架中不可或缺的一項,在轉向架兩側有兩個避震器很有趣,看起來像電鍋蓋,真正名稱是空氣彈簧。
因轉向架都安裝在列車下方,平時旅客搭車看不到,只有在高鐵維修廠才能目睹。
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