何煖軒今天寫給華航同仁一封信，提到他到名古屋空難地點悼念的事。
何煖軒信中提到，月初視察名屋分公司，適逢清明節，他要求同仁買了鮮花，帶他重回1994年名古屋空難事發地，在264塊基石組成的紀念碑前，400公尺外就是CI-140長眠處，當天雲淡風輕，他以無比沉重與嚴肅的心情，親手寫下祭文告慰罹難者「我們一定痛定思痛，不忘教訓」。
何煖軒對同仁說，因名古屋空難機上有不少日籍乘客，這起空難也曾在日本社會引發重大衝擊，他以華航董事長身分遙向事發處深深一鞠躬，一旁日籍資深職員眼眶泛淚，與他目光交會後彼此頷首致意，感謝他親自到此弔祭，何煖軒也告訴日籍職員「我們不會忘記這一天，不會忘記飛安是企業之本」。
何煖軒感傷，23年前因為不應該發生的重大過失，包括執勤同仁在內的264名寶貴生命，在那一天倏地劃下休止，機場內一雙雙等待擁抱親人的手永遠落空，只能掩面合十，原本應該是尋常的一天，原本理所當然的相聚，再見兩字卻永難說出口。
何煖軒希望華航同仁永遠記得這一天，264名乘客離機場入境大廳，只剩最後一段路，卻未能走完，有人永遠在家裡的餐桌缺席，錯過兒女的畢業典禮，也永遠從人生缺席。
何煖軒談到名古屋空難後，華航持續改進組織及飛航人員訓練，仍陸續發生1998年大園空難及2002年澎湖空難。當時他在交通部內擔任參事而後又任職高公局長，見證這一段國內交通史上最令人悲痛的過往，對於人命無法拯救，任誰都心痛。
他說，23年來華航持續推動安全作業，至2016年底已連續7度通過國際飛安最高標準作業安全查核IOSA（IATA Operational Safety Audit Program）認證，但何煖軒認為，飛安對華航來說，沒有最好，只有更好。
何煖軒希望同仁了解，他發這封信給大家，不是要危言聳聽，而是要提醒大家，飛安對於華航，不是一個值得驕傲的認證，不是一項值得稱頌的紀錄，更不是什麼了不起的成就，而是華航與乘客之間，無比嚴肅且重大的承諾。
何煖軒預告，他明天會親赴北海福座，悼念大園空難罹難者，下個月澎湖空難15週年，總經理也會代表他，親赴澎湖致意，宣示華航不忘過去，永遠記取教訓，嚴格要求飛安。1060426