台鐵工會說，危險津貼草案與台鐵達成共識並共同擬定，但仍須交通部及行政院同意。
據台鐵工會提供的危險津貼草案，可申請危險津貼對象，主要是工作確實存在危險因子，包括運務部門轉轍工、調車員、看柵工、車號員、引導員，及機務、工務、電務等單位的檢修、養護、整備、施工等人員。
草案中也訂定，鐵路員工的危險津貼每人每日報支不超過5小時，每月不超過110小時，每小時40元，但每月最高上限是3000元；不過，參與搶修及路線切換工作時，津貼時數及金額應不受限。
台鐵新任工會理事長張文正也開始在全台走透透，向工會會員說明危險津貼內容，並號召會員14日上街遊行，向政府傳達鐵路人的心聲。
台鐵工會14日訴求重點還包括：增加基層人力、營運獎金併入本俸；年金改革重視交通資位人員特性，由交通部單獨辦理。