台南市政府交通局交通工程科長黃柏彰表示，因為這個路段曾發生多次快車道轉彎車與慢車道直行機車的車禍事故。相關單位會勘後，決定7月開始調整快、慢車道的紅綠燈秒數；將會蒐集用路人及附近居民的意見，希望調整到兼顧車流順暢度及交通安全的情況。
有機車騎士今天向媒體投訴指出，騎車經過新化區外環道時，發現號誌改成快、慢車道分開的多時向號誌。同向的快車道綠燈亮起後，慢車道還有約40、50秒的紅燈倒數；等到綠燈亮起騎了約20秒，到了下一個路口剛好又是紅燈。
投訴的民眾指出，以外環道的台19甲、南170共線起點到終點約900公尺路段來看，共有5處紅綠燈；今天中午在大太陽下，每個路口都要停，一停就是82秒，浪費時間與汽油。看著同向快車道的汽車行駛順暢，自己卻苦等像呆瓜。
投訴民眾指出，這樣的設計應是為了避免車禍，但對機車騎士來說根本是「整人號誌」；許多騎士乾脆不甩慢車道號誌，這樣會比較安全嗎？應該可用快車道轉彎專用號誌、或是要求快車道右轉車輛提前駛入慢車道比較合理。