民航局統計，5月台灣往返日本的航班每週有727班，15家國內外航空公司飛航，去年同期是每週508班，13家航空公司飛航。
民航局說，每週727班航班中，主要集中東京和大阪，東京每週256班，大阪每週179班。
近幾年因日幣貶值，加上航班增加，日本航線票價下降，以東京為例，2015年比2014降了1成，但與2012年相比，下跌2成。
以6月票價為例，華航最低含稅費，桃園-東京來回新台幣1萬元有找，長榮也有不到1萬1000元的含稅費東京來回票價，威航東京航線，單程2000元就買得到。
航班增加，票價下降，都是對消費者有利，但航空公司獲利相對減少。
不過，航空公司仍繼續拓展日本市場，菲律賓航空6月25日開航桃園-大阪、台灣虎航6月29日開航桃園-仙台、威航7月1日開航桃園-沖繩、台灣虎航8月12日開航桃園-北海道、酷航10月1日開航桃園-北海道。
遠東航空6月及7月，將各引進一架波音737-800飛機，目前正評估未來開航日本東北地區航線。
唯獨縮減日本市場的是復興航空，為改善財務，日前宣布減班計劃，6月15日至10月，北海道航班從每天2班減為1班，東京航線從廣體的空中巴士A330客機，全面改為單走道的A321或A320機型，7月起，東京從每天2班減為1班。