這起跑道意外事件發生後，桃機公司委託全國土木技師公會，針對跑道施工品質專案調查，調查報告已出爐。
桃機公司總經理費鴻鈞表示，調查顯示是跑道維修時，冷卻時間不足，黏著劑未能完全發揮功效造成。
費鴻鈞說，去年在仍只有單跑道運作下，為應付日益成長的班機起降，維修時間被迫壓縮，冷卻時間縮短到2小時，直到今年初恢復雙跑道起降，維修時間才可延長到4至6小時。
桃機公司已請跑道維修廠商與長榮航空公司談賠償，估計金額約新台幣300萬元，非事發後傳出的1000萬元，至於這筆賠償費用該由誰負責，由桃機公司再與廠商協調。
桃機公司表示，未來除加強跑道巡檢維護外，也會參考香港機場、新加坡樟宜機場，裝置道面雷達監測系統，以高科技設備全天候監測跑道道面使用狀況。