福斯原廠表示，技術改正將在明年起開始實施，至於台灣方面，台灣福斯會爭取儘量比照德國原廠的改正時程，協助台灣車主進行軟體更新。
福斯表示，在不影響車輛原有性能與油耗表現下，福斯德國原廠已對德國聯邦汽車運輸管理局提交1.6 TDI與2.0 TDI柴油引擎的技術改正方案，大多數受影響車輛將獲得排氣改善；1.2 TDI柴油引擎的排氣改正預計透過軟體更新，將在月底提送審核。
其中，1.6 TDI柴油引擎，將在空氣流量計前方加裝進氣渦流裝置，使經過進氣管路的空氣產生旋渦流，讓空氣流量計更精確地判讀進氣量參數，進而協助引擎管理達到最佳燃燒狀態，該引擎亦需輔以軟體更新，技術改正預計在1個小時內完成。
針對2.0 TDI柴油引擎，將採軟體更新，預計需時30分鐘左右。
福斯指出，開發此技術方案的目標，是確保車輛在任何情況都能符合排放標準，並且不會對於引擎輸出、油耗表現，以及整體性能造成不良影響，不過，EA 189柴油引擎搭載於多款車型，仍需進行後續測試，因此該目標達成與否，目前尚無法確認。