不過，原本預定在今年損益平衡的納智捷時程再度遞延，今年依舊小幅虧損，如果明年可以成功達到9萬台目標，兩岸合計可達損益平衡點。
裕隆今年前3季合併營收新台幣897.3億元、年增2%，稅後純益27.08億元、年減10%，每股稅後純益(EPS)1.57元，裕隆表示，除了人民幣升值的影響外，投資自有品牌納智捷(LUXGEN)造成獲利較去年同期衰退。
裕隆指出，納智捷今年銷售量可望達1.55萬台，明年則在新車上市效應下，銷售目標預估2萬台，轉投資東風裕隆則在引進U6及其他車型改款下，今年銷售年增16.9%，約6.1萬台，明年預估將再成長14.8%，上看7萬台。
裕隆總經理姚振祥表示，在經過過去5款車型的開發經驗後，開發平台已經成形，未來將以「賽道模式」為主，也就是所有新車款都必須經過賽道的歷練、調整，包括電動車也納入明年的計畫當中。
至於新店裕隆城的開發案進度方面，將包含商業區、生態區及住宅區，其中，住宅區共有3棟集合住宅，商業區除了3棟塔樓外，也會有裙樓的設計。